Quotazioni usato SAAB 9-3 Sport Sedan / MY 2002, 1.9 TiD 16V Vector Sentronic

Listino prezzi SAAB 9-3 Sport Sedan

SAAB 9-3 Sport Sedan
MY 2002

Il proverbiale senso pratico svedese lascia spazio, per una volta, all'indole sportiva. Saab 9-3 Sport Sedan adotta solo motori turbo. E a richiesta, la trazione integrale.

Prove e News SAAB 9-3 Sport Sedan

Prezzi a partire da: 27.050 €
Omologazione: Euro4
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 421 / 1300 dm3
Valutazione Media ( voti: 5 ):
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Come è

Alla sorella maggiore 9-5, la Saab 9-3 aggiunge un poco di grinta, con fiancate ancora più a cuneo, frontale dalla calandra prepotente e parafanghi muscolosi. La coda? Una delle meglio riuscite nella storia del marchio. Costruita su pianale Opel Vectra, 9-3 di ultima generazione è lunga quanto la vecchia (463 cm), ma è più larga di 5,5 cm. Ne guadagna l’appeal sportivo, mentre dall’aumento del passo (+7,1 cm) trae giovamento lo spazio interno. Posti veri anche dietro, rarità tra le concorrenti dirette. Peccato manchi un bel portellone: il bagagliaio è comunque capace (421 litri), e grazie al sedile posteriore ribaltabile separatamente al 60/40, con vano porta-sci di serie, si risolve il problema del carico di oggetti lunghi.

 

Come va

La 9-3 è un’auto maneggevole, facile da guidare e sicura anche quando si cerca di metterla in crisi. Stress-free sia nella guida di tutti i giorni, con motori dalla coppia bassa che limitano il ricorso al cambio e un diametro di sterzata ridotto per manovre facili, sia quando ci si vuole divertire. Lo sterzo trasmette sempre una sensazione reale di ciò che si sta facendo, pur essendo piacevolmente leggero, mentre anche la trasmissione manuale è a prova di errore, abbastanza veloce anche per quelli che la compreranno pensando alla coupè. I freni infine sono potenti, con dischi differenti nelle dimensioni a seconda del motore adottato e un comando molto sensibile al primo tocco, via via più duro quando si cerca la staccata da gran premio.

Spendere Bene

Il 2.0 turbo benzina 175 cv è il miglior compromesso tra trasgressione e guida quotidiana, ma per le emozioni meglio la versione Aero da 210 cv, anche più silenziosa.

Colori

Seduzione bollente, al volante di 9-3 Sedan, ma in nome delle sue origini nordiche lei preferisce tinte fredde. Grigia, bianca, oppure nera.

Pro di SAAB 9-3 Sport Sedan

Family feeling Profilo esterno cuneiforme e muscoloso, avvolgente plancia aeronautica all'interno. 100% Saab

Piacere di guida Un altro pilastro che viene rispettato. E l'adozione di motori turbo la dice lunga sulla sua mission

Contro di SAAB 9-3 Sport Sedan

Volante Manca qualche centimentro di escursione in profondità, alcuni non troveranno la posizione di guida ideale

2.0 turbo Ottimo in termini di performance, suona tuttavia molto più rumoroso della versione Aero

Caratteristiche, consumi e prezzo
Marca SAAB
Modello 9-3 Sport Sedan
Versione 1.9 TiD 16V Vector Sentronic
Carrozzeria berlina
Numero porte 5
Numero posti 5
Garanzia -
Numero Cilindri 4
Tipo in linea
Posizione anteriore
Carburante gasolio
Cilindrata 1910 cc
Potenza massima 150 cv
Coppia massima 320 Nm
Potenza massima (giri) 150 cv a 4000 giri
Coppia massima (giri) 320 Nm a 2000 giri
Trazione anteriore
Tipo cambio automatico
Numero rapporti 6
Velocità massima 195 Km/h
Accelerazione 0-100Km/h 110 s
Consumo urbano 94 lt/100Km
Consumo combinato 67 lt/100Km
Consumo extra-urbano 46 lt/100Km
Lunghezza 4647 mm
Larghezza 1762 mm
Altezza 1466 mm
Passo -
Peso 1440 Kg
Serbatoio 61 lt
Bagagliaio 421 - 1300 dm3
Diametro sterzata -
Omologazione Euro4
Emissioni CO2 177 g/Km
Neopatentati No
Potenza Specifica 78 cv/lt
Rapporto Peso / Potenza 9 Kg/cv
Bagagliaio 421 / 1300 dm3
Prova
Saab 9-3 2008
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Sarà anche biturbo e a trazione integrale.

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