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Prezzi e quotazioni usato Opel Karl(MY 2015)

Opel Karl

Con un motore vivace e optional da berlina, la Opel Karl va oltre la città. Più di una citycar per comfort e brillantezza, carica poco se è al completo.

MY 2015 A partire da 10.050 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloOpel Karl
Prezzi a partire da: 10.050 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 4
Valutazione Media:
PRO

Abitabilità La vecchia Agila può riposare serena: l'erede è spaziosa come una compatta

Guida Nel traffico da ora di punta si sente come a casa, ma anche alle alte velocità ispira fiducia

Connettività Se equipaggiata di IntelliLink e Opel OnStar, Karl dialoga continuamente con l'esterno e con il conducente

CONTRO

Vano bagagli Inferiore agli standard sia per mera capacità, sia per grado di accessibilità (soglia alta)

Visibilità posteriore A differenza di quella anteriore, la vista di 180° è poco nitida: il lunotto è piccolo e alto da terra. E i sensori sono optional 

Quale versione scegliere

Un solo motore (1.0 benzina), alimentato eventualmente anche a Gpl (perde un paio di cavalli, ma permette di risparmiare alla pompa). State alla larga dall'allestimento base: non ha nemmeno i vetri elettrici.

Quale colore scegliere

Scegliete colori che esprimano tutto il suo sprezzo per le convenzioni: il blu, il giallo, il verde menta...

Quotazioni Karl
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- 8.800 7.700 6.500 5.500 4.500 3.900 -
- 6.600 5.800 4.900 4.100 3.400 2.900 -
- 7.800 6.800 5.800 4.800 4.000 3.400 -
- 8.700 7.700 6.500 5.400 4.500 3.800 -
Com'è la Karl?

Il salto avanti rispetto ad Opel Agila, la citycar che idealmente Karl sostituisce, è sensibile sia sotto il profilo stilistico, sia in chiave tecnologica. L'entry level del Fulmine interpreta al meglio il principio di utilitaria a cinque porte molto compatta (368x160 cm) ma anche spaziosa. Vivibilità per gli esseri umani, vita dura per eventuali bagagli: in 206 litri ci sta ben poco, inoltre tra soglia di carico e pavimento ballano oltre 20 cm. Bene le finiture, ottimo l'equipaggiamento multimediale: a richiesta, il display touch da 7 pollici del sistema IntelliLink. 

Come va la Karl?

Che Karl sia l'auto perfetta per guarire dallo stress da traffico metropolitano, non ci sarebbe nemmeno bisogno di dirlo. Oltre al suo fisico snello, a farla sgattaiolare via dagli ingorghi contribuisce uno sterzo leggerissimo, che grazie alla funzione City si muove davvero in punta di dito. Bene anche il filtraggio dei sanpietrini. Ma la baby Opel si comporta dignitosamente anche fuori città: la stabilità non viene meno neppure con tachimetro a fondo corsa, mentre il mille 3 cilindri benzina da 75 cavalli ha gioco facile a proiettare in avanti una massa inferiore alla tonnellata.