Quotazioni usato OPEL Insignia Sports Tourer / MY 2011, Cosmo 2.0 CDTI 160 CV ecoFLEX

Listino prezzi Opel Insignia Sports Tourer

Opel Insignia Sports Tourer
MY 2008, 2009, 2011, 2013

Ben disegnata, ben fatta, spaziosa. La Opel Insignia Sports Tourer ha un grande bagagliaio e un telaio che ama le curve. Ottimo il duemila CDTI.

Prove e News Opel Insignia Sports Tourer

Prezzi a partire da: 26.150 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 540 / 1530 dm3
Valutazione Media ( voti: 73 ):
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Come è

La Sports Tourer misura 8 cm in più della Insignia berlina, e dal restyling del 2013 ha ricevuto nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori che ne slanciano ancor di più l'immagine già abbastanza sportiva. Interni spaziosi sia per i passeggeri, sia soprattutto per i bagagli. Ricca infine la gamma di accessori, tra i quali non si possono dimenticare Opel Eye per la lettura dei segnali stradali e sistema Flex Ride per il comportamento di guida.

Come va

L'elettronica fa miracoli, e così una giardinetta di quasi 5 metri (491 cm) danza tra le curve con una grazia insospettabile. Basta impostare il sistema sulla modalità sportiva. Rollio ridotto ai minimi termini, precisione di inserimento da coupe (o quasi). Se invece si deve affrontare una lunga trasferta, mission per la quale la Insignia Sports Tourer è dopotutto concepita, il Flex Ride trasforma le sospensioni in morbidi cuscini da viaggio.

Spendere Bene

Lasciando ai giocherelloni le motorizzazioni turbo benzina, il dubbio è tra il 1.6 CDTI 136 cv o il 2.0 CDTI 170 cv. Optiamo per il secondo, per una wagon meglio un 2 litri con più schiena.

Colori

Dal configuratore Opel sceglieremmo un Royal Blu, oppure (tra i metallizzati) l'elegantissimo Magnetic Silver. Piacevole anche il Cosmic Grey micalizzato.

Pro di Opel Insignia Sports Tourer

Bagagliaio Ampio e profondo, 540 litri in configurazione base. Inoltre la soglia di carico è a filo, come si conviene a una grande familiare

Estetica Competere con le carrozzerie che oggi vanno per la maggiore è sempre più difficile, eppure la Sports Tourer al concorso di bellezza dice sempre la sua

Dinamica Nonostante le dimensioni, la guida è intuitiva e maneggevole, le sospensioni sportive

Contro di Opel Insignia Sports Tourer

Strumentazione Troppi comandi sulla consolle, per orientarsi serve una mappa

Visibilità posteriore Lunotto piccolo, distante e inclinato di qualche grado di troppo. Mano al portafogli e vai di sensori, opzionali

Caratteristiche, consumi e prezzo
Marca Opel
Modello Insignia Sports Tourer
Versione Cosmo 2.0 CDTI 160 CV ecoFLEX
Carrozzeria Station Wagon
Numero porte 5
Numero posti 5
Garanzia 2 anni
Numero Cilindri 4
Tipo in linea
Posizione anteriore
Carburante gasolio
Cilindrata 1956 cc
Potenza massima 160 cv
Coppia massima 380 Nm
Potenza massima (giri) 160 cv a 4000 giri
Coppia massima (giri) 380 Nm a 1750 giri
Trazione anteriore
Tipo cambio manuale
Numero rapporti 6
Velocità massima 215 Km/h
Accelerazione 0-100Km/h 9,9 s
Consumo urbano 7,9 lt/100Km
Consumo combinato 6 lt/100Km
Consumo extra-urbano -
Lunghezza 4913 mm
Larghezza 1856 mm
Altezza 1513 mm
Passo 2737 mm
Peso 1658 Kg
Serbatoio 70 lt
Bagagliaio 540 - 1530 dm3
Diametro sterzata -
Omologazione Euro5
Emissioni CO2 119 g/Km
Neopatentati No
Potenza Specifica 81 cv/lt
Rapporto Peso / Potenza 10 Kg/cv
Bagagliaio 540 / 1530 dm3
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