La Jaguar F-Type Coupé mette sul piatto un lato B da top model e valanghe di cavalli. Dalla sua anche un pratico portellone e un ampio bagagliaio
Marca / Modello | Jaguar F-Type Coupé |
Prezzi a partire da: | 67.730 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 2 |
Valutazione Media: |
Guida entusiasmante La prontezza dei motori e dello sterzo sono una delizia per gli amanti della bella guida.
Design originale Le linee di questa Jaguar la rendono inconfondibile.
Capacità bagagliaio Sono poche le sportive a offrire un vano di carico così ampio: ben 408 litri.
Finiture abitacolo A bordo non tutti i dettagli sono all'altezza del blasone e del prezzo dell'auto.
Anche i motori meno potenti hanno grinta a sufficienza. Il cambio automatico, molto valido anche adoperato in modalità sequenziale, si sposa al meglio con l'uso granturistico: meglio se abbinato al 4x4.
Tutte le tinte proposte sono perfette per esaltare le linee della F-Type.
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | 45.700 | 40.100 | 33.700 | 28.100 | 23.200 | 19.700 | 16.200 | |
- | 44.000 | 38.600 | 32.500 | 27.100 | 22.400 | 19.000 | - | |
- | 71.900 | 63.000 | 53.100 | 44.200 | 36.500 | 31.000 | 25.400 | |
- | 75.900 | 66.600 | 56.000 | 46.700 | 38.500 | 32.700 | - | |
- | 53.700 | 47.100 | 39.700 | 33.000 | 27.300 | 23.100 | 19.000 | |
- | 57.700 | 50.600 | 42.600 | 35.500 | 29.300 | 24.900 | - | |
- | 52.000 | 45.600 | 38.400 | 32.000 | 26.400 | 22.400 | - | |
- | 93.000 | 81.500 | 68.600 | 57.200 | 47.200 | - | - |
Linee molto originali per questa coupé a due posti lunga 4,47 metri. Niente male il bagagliaio, che misura 408 litri: più di quanti ne abbia una Golf sono certo sufficienti per una vacanza in coppia. Non tutte le finiture dell'abitacolo, però, sono all'altezza del prezzo e del blasone. A trazione posteriore o integrale, la Jaguar F-Type Coupé è disponibile con motori a benzina da 3 o 5 litri e potenze da 340 a 575 cavalli. Ill cambio può essere manuale a 6 marce o automatico a 8 rapporti.
I motori, sovralimentati con compressore volumetrico e non con gli onnipresenti turbo, hanno una prontezza di reazione fenomenale. Così come lo sterzo, che spicca per sensibilità e incisività. Ottima la tenuta di strada e anche la trazione in uscita di curva, grazie al differenziale autobloccante di serie. L'assetto, pur sportivo, non pregiudica il comfort nella marcia sul pavé cittadino.