Una cinque porte dal look originale, anche negli interni. A bordo della DS 5 lo spazio non manca e nemmeno il piacere di guida, grazie a un telaio agile.
Marca / Modello | DS DS5 |
Prezzi a partire da: | 31.000 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Design Forte identità stilistica, per questa berlina dal nome retrò e il gusto hi-tech
Qualità La costruzione è curata con maestria artigianale, da vero prodotto premium. Ricchi gli allestimenti
Tecnologia L'ibrido diesel a quattro ruote motrici è un sopraffino esercizio di ingegneria
Visibilità In manovra non si ha la percezione degli ingombri, nemmeno di quelli anteriori
Cambi L'automatico EAT6 non è associato all'ibrido diesel, che è invece gestito da un robotizzato
Il miglior bilanciamento tra prestazioni e consumi lo offre la 2.0 BlueHDi in configurazione 150 cv. La Hybrid 4x4 consuma pochissimo (28 km/l) ma costa molto. Allestimenti? Con la So Chic si ha già il tetto panoramico.
Cinque tinte disponibili: il grigio pastello è di serie e non la fa certo sfigurare.
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
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- | - | 19.100 | 16.000 | 13.100 | 10.600 | 8.900 | - | |
- | - | 19.300 | 16.100 | 13.200 | 10.700 | 9.000 | - | |
- | - | 16.700 | 14.000 | 11.500 | 9.300 | 7.800 | - | |
- | - | 20.200 | 16.900 | 13.900 | 11.200 | 9.400 | - | |
- | - | 20.400 | 17.000 | 14.000 | 11.300 | 9.500 | - | |
- | - | 17.800 | 14.900 | 12.200 | 9.900 | 8.300 | - | |
- | - | 18.900 | 15.800 | 13.000 | 10.500 | 8.800 | - | |
- | - | 17.800 | 14.900 | 12.200 | 9.900 | 8.300 | - | |
- | - | 20.200 | 16.900 | 13.900 | 11.200 | 9.400 | - | |
- | - | 17.800 | 14.900 | 12.200 | 9.900 | 8.300 | - | |
- | - | 18.900 | 15.800 | 13.000 | 10.500 | 8.800 | - | |
- | - | 21.200 | 17.600 | 14.500 | 11.800 | 9.800 | - | |
- | - | 21.600 | 18.000 | 14.800 | 12.000 | 10.000 | - | |
- | - | 19.200 | 16.000 | 13.100 | 10.700 | 8.900 | - | |
- | - | 20.300 | 16.900 | 13.900 | 11.300 | 9.400 | - | |
- | - | 22.500 | 18.800 | 15.400 | 12.500 | 10.400 | - | |
- | - | 28.000 | 23.800 | 20.200 | 17.000 | 14.700 | - | |
- | - | 24.900 | 21.300 | 18.000 | 15.100 | 13.100 | - | |
- | - | 27.000 | 23.000 | 19.500 | 16.400 | 14.200 | - | |
- | - | 29.000 | 24.800 | 20.900 | 17.600 | 15.200 | - | |
- | - | 17.700 | 14.900 | 12.300 | 10.100 | 8.500 | - | |
- | - | 18.800 | 15.800 | 13.100 | 10.800 | 9.100 | - | |
- | - | 21.200 | 17.800 | 14.700 | 12.100 | 10.200 | - | |
- | - | 22.200 | 18.600 | 15.400 | 12.700 | 10.700 | - |
Alla nuova 5, quel che di certo non manca sono qualità e personalità: scarsi come sempre i richiami alla DS del passato, in compenso la carrozzeria a metà strada tra berlina e station wagon non ha competitor diretti, mentre il grado di maestria applicato a dettagli come decorazioni e cuciture dei sedili in pelle è degno della grandeur parigina. Sulla calandra, spazio al monogramma DS, ai cui lati debutta un must come i fari a Led. Il classico interno aeronautico si arricchisce a sua volta del display a sfioramento da 7 pollici dalle molteplici funzioni: come il Pack Monitoring (agenda virtuale delle manutenzioni) e il Pack Mapping (geolocalizzazione del veicolo).
L'ammiraglia DS poggia su un telaio piuttosto rigido che privilegia la guida sportiva a parziale discapito del comfort: sullo sconnesso si balla un po', in compenso la tenuta di strada è sempre buona e l'isolamento acustico ottimale. Il cambio automatico EAT6 gratifica l'esperienza di viaggio, peccato manchi in associazione alla variante a duplice alimentazione diesel-elettrico. Col 1.6 THP turbo benzina 211 cv la 5 spicca il volo.