Una wagon servizievole, ben fatta e ben rifinita dentro. La Citroen C5 Tourer annulla le buche nella strada come poche grazie a sospensioni autoregolanti.
Marca / Modello | Citroen C5 Tourer |
Prezzi a partire da: | 33.550 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Stile Le station wagon hanno perso appeal in favore dei Suv, ma C5 Tourer rimette il giudizio in discussione
Comfort Il grado di insonorizzazione è da capsula a tenuta stagna, mentre le sospensioni idropneumatiche trasmettono sensazioni da tappeto volante
Qualità Materiali, assemblaggi, tecnologia: le manca poco per competere con le tedesche ad armi pari
Bagagliaio La linea arrotondata del posteriore doveva pur presentare il conto. 505 litri non sono in assoluto un valore scarso, ma sono pochi in rapporto alle dimensioni dell'auto
Feeling di guida In autostrada viaggi da nababbo, ma dopo aver pagato il pedaggio le curve le danno un po' di nausea. L'assetto è molto morbido
L'unica motorizzazione a listino è la 2.0 BlueHDi, consigliata nello step da 181 cv con cambio automatico EAT6 anziché in formato 150 cv. La mole si sente, meglio non lesinare sulla cavalleria.
Una tinta senza fronzoli per una wagon dall'immagine seria, ancorché sportiveggiante. Bianca, nera, grigia, anche il marrone non guasta.
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
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- | - | - | 15.000 | 12.200 | 9.700 | 8.000 | - | |
- | - | - | 16.000 | 13.100 | 10.400 | 8.600 | - | |
- | - | - | 14.400 | 11.700 | 9.400 | 7.700 | - | |
- | - | - | 16.000 | 13.100 | 10.400 | 8.600 | - | |
- | - | - | 17.100 | 13.900 | 11.100 | 9.200 | - | |
- | - | - | 16.500 | 13.400 | 10.700 | 8.800 | - | |
- | - | - | 17.500 | 14.300 | 11.400 | 9.400 | - |
La C5 Tourer non subisce aggiornamenti significativi dal 2008, eppure la sua linea risulta ancora piuttosto moderna, con piacevoli rotondità davanti e dietro e una sagoma slanciata quasi da sportwagon. Gli interni sono all'insegna del comfort e della massima cura ai dettagli, come conviene a un'auto di rappresentanza: tanta pelle, a richiesta inserti in alluminio spazzolato. Deludono un po' spazio posteriore e bagagliaio.
Station fatta per i lunghi viaggi in autostrada, la Tourer coccola i propri inquilini isolandoli dai rumori esterni e filtrando anche le minime imperfezioni dell'asfalto con le sospensioni idrattive, di serie sugli allestimenti superiori. Nel misto paga le sue dimensioni ingombranti (485 metri di lunghezza) e una regolazione degli ammortizzatori contraria alla guida impegnata. La versione XTR con assetto rialzato e Intelligent Traction Control si presta anche alla marcia su carraie o fondi innevati.