Prezzi e quotazioni usato BMW Z4 Roadster / MY 2008, 2013

Listino prezzi BMW Z4 Roadster

BMW Z4 Roadster
MY 2008, 2013

Cabriolet con tetto rigido ripiegabile e 2 posti secchi, la BMW Z4 dà sensazioni uniche. Tra i motori, tutti a benzina, meglio puntare alto: da 245 cv in su.

Prove e News BMW Z4 Roadster

Prezzi a partire da: 37.700 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 2
Capienza bagagliaio (min / max): 180 / 310 dm3
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Come è

In comune con la precedente possiede il nome, ma in realtà la Z4 atto secondo è un'evoluzione della vecchia ancor più di quanto la prima Z4 la fosse della Z3. E non solo a causa della soluzione adottata per il tettuccio apribile, in alluminio e non più in tela. L'hard top in alluminio bipartito, ripiegabile elettricamente in 20 secondi e tutto sommato dalle modeste pretese di spazio quando è raggomitolato nel bagagliaio, è solo la caratteristica, tecnica e stilistica, più lampante. Ma è sufficiente girare attorno alla nuova Z4 per capire come le differenze si estendano all'intera carrozzeria e anche alla conformazione dell'abitacolo.

Come va

Il telaio attivo DDC è un'arma potente: i tasti Normal, Sport e Sport + sintetizzano tre progressivi livelli di intervento dell'elettronica e altrettante diverse risposte di motore e sospensioni. Dedicato ai più arditi, invece, il pulsante che stacca completamente l'assistenza alla stabilità. Z4 di seconda generazione è abbinabile a tre diversi motori a benzina, col 2,5 litri della 23i (204 cv) a fare da apripista e il portentoso 3.0 Twin Turbo da 306 cavalli a chiudere in bellezza. Di serie il manuale a 6 rapporti, ma sarebbe un delitto non accoppiare la potenza e la leggerezza dei 6 in linea con la trasmissione automatica a doppia frizione con funzione di doppietta automatica anche in fase di rilascio. 

Spendere Bene

Il 3 litri aspirato della 30i (258 Cv) rappresenta la scelta più equilibrata, ma perché privarsi dell'alterego sovralimentato da oltre 300 cavalli? Non ci sembra il caso di tirarsi indietro.

Colori

Rossa, blu scuro, grigio scuro. Colori che trasmettano emozioni forti come il suo motore e il suo telaio.

Pro di BMW Z4 Roadster

Design Interni ed esterni come il corpo scolpito di un atleta: reattivi spigoli alternati a superfici armoniose

iDrive A Monaco potrebbero tranquillamente costruire computer, oltre che automobili

Bagagliaio Rubando la capote solo 130 litri ai 310 complessivi, non impedisce a due trolley di sistemarsi per il traverso

Contro di BMW Z4 Roadster

Sterzo Non troppo naturale il feeling restituito nella guida impegnativa

Spazio di bordo Specialmente in senso trasversale, manca qualche centimetro di spazio vitale

Modello MY 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
sDrive 18i 2013 30.100 26.700 23.700 21.000 - - - -
sDrive 20i 2013 32.200 28.600 25.300 22.500 - - - -
sDrive 23i 2008 - - - - - - 11.300 9.400
sDrive 28i 2013 37.600 33.300 29.600 26.300 - - - -
sDrive 30i 2008 - - - - - - 12.900 10.600
sDrive 35i 2013 43.500 38.600 34.200 30.400 - - - -
sDrive 35i 2013 - 34.500 30.100 26.300 - - - -
sDrive 35i 2008 - - - - - - 14.500 11.900
sDrive 35is 2013 49.700 44.100 39.100 34.700 - - - -
sDrive 35is 2013 - 39.400 34.400 30.100 - - - -
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