Digg Facebook Twitter Feedburner

Porsche Cayenne 3.2 V6

Data: 01 Ottobre 2003 17:57:07
Autore: Andrea Sperelli

Per chi è interessato alla sola apparenza. Un po' meno al contenuto. Per chi l'importante è farsi notare, essere in giro con il SUV griffato Porsche, fa niente se con due cilindri in meno. Per chi preferisce evitare i salassi del V8, "S" o "Turbo" che sia, arriva la Cayennina, versione riveduta e sgonfiata.


Porsche Cayenne 3.2 V6
  • Com'è

    Ha fatto gridare allo scandalo i puristi del marchio, che la vedono ancora come il fumo negli occhi. Piaccia o no (de gustibus...), resta un'auto originale, con un'identità precisa e una tecnologia di prim'ordine.

  • Come va

    In autostrada va a meraviglia, nel misto fa un figurone e, udite! udite!, fa vedere i sorci verdi a tante rivali anche nel fuoristrada "vero". Eppure pare che il suo terreno naturale resti la doppia fila davanti ai bar, verso l'ora dell'aperitivo...

  • Pro

    Ha sospensioni raffinatissime e un sistema di trazione eccellente. Con l'aiuto dell'elettronica è appiccicata alla strada. Ottime anche le prestazioni.

  • Contro

    A parte il look vistoso, meglio trovare un benzinaio simpatico: lo si incontrerà spesso...

  • Colori

    Tutti i toni del grigio, dall'argento al nero: se ne vedono solo così. Ma siamo sicuri che le alternative esistano davvero?

  • Spender bene

    Se apparire è la cosa fondamentale e il braccino è un po' corto, basta la 3.2. La 4.5 Turbo è però tutta un'altra cosa...

Vedi anche

Porsche Cayenne: la tecnologia
La terza Porsche si toglie un altro velo e mostra per la prima ...
x maurizio grazie x le tue informazioni...mi sn state indispensabili...t scriverò qnd andrò ad ordinarla...circa 2 o 3 gg... grazie ancora federico Inviato da: federico
X federico IL PCM lo uso quasi mai ma non ha mai dato problemi di ricezione, possiedo la 3.2 e mi trovo veramente bene, per il bollo....non mi occupo in prima persona dei pagamenti di bolli assicuraz. tagliandi ecc... pertanto non ti sò dire quanto mi costi la manutenzione " globale " di quest' auto comunque il bollo penso non sia sicuramente una spesa che incide rispetto a consumo , pneumatici , freni ecc.. ecc... non è un' auto fatta per far risparmiare , comunque è una gran macchina anche il 3.2, fidati. Inviato da: Maurizio
x maurizio sn d'accordo...il pcm(se ce l'hai)prende d'apperttutto??tu hai x caso il 3.2??se si,mi puoi dire qnt paghi d bollo??SCUSAMI X TT LE DOMANDE KE T FACCIO MA PRIMA D COMPRARE UN AUTO VOGLIO ESSERE SICURO DELLE SUE QUALITà!!! Inviato da: federico
X Federico Gli accessori sono tutti utili ma nessuno è indispensabile. Trovo molto comodo il cambio Tiptronic e i sensori di parcheggio, il resto sono solo frivolezze. Inviato da: Maurizio
prima d dire .....!!!!! ho skoperto da poko ke il 3.2 è d origine porsche...voi direte:ma nn è vero xkè era della golf...e io vi rispondo:prima k fosse della golf era della porsche...dopo la wolsvaghen o km si scrive l'ha comprato...tt cavolate...e poi nn sn d'accordo kn l'articolo...e poi che discorso è x ki è interessato alla sola apparenza,un po meno al contenuto...x ki è importante farsi vedere in giro kn il suv griffato porsche???!!!ma diamo i numeri???!!!!apparte k 1 è libero d comprarsi la motorizzazione k gli pare...e poi xkè c dovrebbero essere solo l's e il turbo???1 prende il motore in base alle proprie esigenze!!!x ki piace la guida alta e nn ha bisogno d tnt cavalli kosa gliene frega il 4.5 da 370 o 450 cavalli???x me potrebbe esserci solo il 3.2...è inutile strafare kn i cavalli kn i limiti d oggi...se t fermano puoi salutare il tuo cayenne!!!!!e poi 250 cavalli nn sono poki...nn farà da o a 100 in 5s...ma 8-9 si...probabilmente ne sarò possessore e sarò felice d ospitare i miei 250 cavalli nel mio garage!!!!!e se qll kn l's o il turbo mi guarderanno male nn me ne importa niente!!! e poi le mone(espressione tipicamente veneta x dire scemi,sbruffoni...)sn loro k spendono 200 se nn 300 milioni d vekkie lire x avere tnt cavoli d cavalli k nn gli serviranno mai!!!!! sarò stato un pò pesante ma sn fiero d aver scritto qst commento!!!!cayenne v6 4ever!!!!ihih... Inviato da: federico
x maurizio tu k versione hai??vorrei sapere ql sn,secondo te,gli optional essenziali k si devono mettere...sikkome ho intenzione d comprarla nn ho idea d k optional aggiungerci...sn sicuro,però,k è gia piena d optinal...aiutami!! Inviato da: federico
Per Federico Le ridotte sono di serie , il pasm è un controllo elettronico delle sosp.( optional) Il PSM ( di serie) è il controllo di stabilià Per l'acquisto a rate non ti saprei dire, le variabili sono troppe( Usato da dare indietro, acquisto del nuovo o usato, N° di rate ecc. ecc. ecc.) Inviato da: maurizip
maurizio... ciao maurizio..cs si intende x marce ridotte?il pasm o il psm?sikkome io vorrei comprarlo a rate volevo kiederti se sai qnt viene la rata mensile...grazie... federico Inviato da: federico
maurizio.. ciao maurizio...sai x caso se le ridotte sono il pasm o il psm???poi se nn sono troppo invadente ti vorrei kiedere,se lo sai,qnt costa comprarlo a rate,cioè,qnt soldi mensili...grazie ciao a presto... federico Inviato da: federico
Cayenne 3.2 - voglio ma non posso ? Mi stupisco di chi ha scritto questo patetico articolo considerando solo il costo , peraltro su "carta" di questa stupenda auto che con un minimo di optional, quasi obbligatori sfiora i 70.000 euro, senza considerare i costi di gestione. Siccome ne sono possessore direi che chi l' aquista l'apprezza per il comfort ,la sicurezza di marcia e la qualià del prodotto che presenta ottime doti dinamiche in tutti i frangenti,per chi vuol fare le gare c'è la s o la turbo. Inviato da: Maurizio
Totale pagine 20 | Pagina: 1

Home | Prove su strada

Porsche Macan vs BMW X4 vs Range Rover EvoquePorsche Macan vs BMW X4 vs Range ...
Tra le Suv medie di lusso la sfida è appena cominciata, guarda il ...
Mercedes Classe B 2015Mercedes Classe B 2015
Con un frontale più sportivo, è sfida a muso duro con l'Active ...
BMW X6 2015BMW X6 2015
Al volante della nuova X6: tanta tecnologia e maggiore piacere di ...
Volkswagen Golf TGIVolkswagen Golf TGI
Anche a metano, la Golf è sempre la Golf. Ma così fa 300 km con ...
Skoda Fabia 2015: prezzi da 11.390 euroSkoda Fabia 2015: prezzi da 11.390 ...
La Skoda Fabia 2015 cambia look ma non filosofia. Guarda il video

Home | Magazine

Infiniti Concept Vision Gran Turismo Infiniti Concept Vision Gran ...
Anche Infiniti nell'olimpo delle concept di Gran Turismo 6
Porsche Macan Magic Mirror Porsche Macan Magic Mirror
Uno specchio magico trasforma ogni auto in una Porsche Macan
Michelin Alpin 5Michelin Alpin 5
L'inverno non fa paura con il Michelin Alpin 5
40 anni di storia dell'auto visti dalla Golf40 anni di storia dell'auto visti ...
Sette generazioni di Volkswagen Golf, sette pietre miliari
Porsche Macan vs BMW X4 vs Range Rover EvoquePorsche Macan vs BMW X4 vs Range ...
Tra le Suv medie di lusso la sfida è appena cominciata, guarda il ...
Porsche Macan S DieselPorsche Macan S Diesel
Sportiva alta da terra: la Porsche Macan
Porsche 991 GT3Porsche 991 GT3
La rivoluzione del PDK e dell'asse posteriore sterzante
Prove auto
Porsche 911 GT3: 996 vs 997 vs 991Porsche 911 GT3: 996 vs 997 vs 991
Storia di una sfida in famiglia tra 911 GT3. Guarda il video
Porsche Cayenne GTS 2015Porsche Cayenne GTS 2015
Iniezione di cattiveria per la Suv di Stoccarda
Porsche Panamera Exclusive SeriesPorsche Panamera Exclusive Series
100 esemplari a 250 mila euro, ecco la Panamera Exclusive Series
Porsche GT3: 996 vs 997 vs 991Porsche GT3: 996 vs 997 vs 991
Storia di una sfida in famiglia
Porsche 996 GT3Porsche 996 GT3
La prima GT3 non aveva i controlli elettronici
Magazine auto