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Novità auto

Mazda CX-3


Avatar di Marco Rocca , il 19/11/14

9 anni fa - Nella mischia delle Suv compatte arriva anche la Mazda CX-3

Al Salone di Las Vegas, Mazda presenta il nuovo Suv CX-3. Compatto come piace a noi italiani, offre spazio per cinque in una linea sportiva e muscolosa. Trazione anteriore o integrale, secondo i gusti. 

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TU MI DICI QUELLO CHE DEVO FARE… Nel mondo del commercio la regola d’oro è sempre la stessa e cioè offrire ciò che il mercato chiede. E cosa chiedono gli automobilisti in questo momento? Auto, pardon Suv di piccola taglia, massimo 4 metri e 30 di lunghezza, capaci di ricoprire il ruolo di prima auto o di seconda, per la moglie, con il plus talvolta della trazione integrale, per andare a sciare il fine settimana. Ce n’è un po’ per tutti i gusti, dalla Opel Mokka/Chevrolet Trax, passando per Nissan Juke fino alle neonate Ford EcoSport e Fiat 500X, solo per citare qualche nome. Ed è proprio in questo segmento, dai grandi numeri, che si piazza la nuova Mazda CX-3.

OCCHIO ALLE MISURE Fresca di presentazione al Salone di Los Angeles tutt’ora in corso, la Mazda 3 vanta dimensioni compatte che le consentono agilità nel traffico e una capacità di carico degna di esser chiamata tale. Metro alla mano non si va oltre i 4 metri e 30 di lunghezza, per un ingombro laterale di 1 metro e 76 centimetri e un’altezza di 1 metro e mezzo circa. La matita dei designer ha disegnato tratti muscolosi e ben proporzionati. La fiancata, per esempio, è decisamente riuscita, bella nerboruta e solcata da una nervatura, che va dal parafango anteriore a quello posteriore. La finestratura bassa e la coda corta fanno il resto, conferendole grande dinamismo. A sottolineare l’aspetto country ci sono passaruota rivestiti in plastica grezza e un’altezza da terra superiore alla media.

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ALL’INTERNO Quanto all’abitacolo si sono ripresi in gran parte gli arredi utilizzati per la nuova Mazda2, caratterizzati, quindi, dal nuovo sistema infotelematico con schermo da 7 pollici comandabile attraverso la classica rotella sul tunnel centrale. Sulle varianti di fascia alta ci sarà anche un head-up display che riporterà le informazioni più utili al conducente e l’accesso a internet.

SOTTO IL COFANO Per ora i motori disponibili sono due, con potenze per il momento ancora sconosciute. Apre le danze il benzina SKYACTIV-G 2.0 e c'è poi il diesel SKYACTIV-D 1.5. Quanto al reparto trasmissione, ad affiancare il compatto e leggero manuale a 6 rapporti, ci sarà anche un automatico con lo stesso numero di marce che, a detta Mazda, dovrebbe assicurare consumi ancora più contenuti. La trazione anteriore sarà l'offerta base per la maggior parte delle Mazda CX-3, con l'opzione della trazione integrale. Per il momento stretto riserbo sui prezzi, che verranno diffusi in prossimità del lancio sul mercato. 


Pubblicato da Marco Rocca, 19/11/2014
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