CALTY Design Research

Designer: Kevin J. Chun

Che alla fine, dietro questa continua ricerca dell'auto pulita, aggiungendoci la filosofia Kaizen del miglioramento continuo... il cerchio si sarebbe chiuso, era nell'aria. Pedalando si era partiti e pedalando torneremo a muoverci? Secondo Toyota nì. Se è vero che le due velocità più comuni a Los Angeles sono il "passo d'uomo" e i 130 all'ora... cosa di meglio di un pedale per muoversi piano, che si risparmia pure, e un bel motore elettrico quando si corre? A regalare sicurezza e certezza a un design fin troppo esilino, ci pensa comunque un telaio che, se si va forte allarga la carreggiata tramite assi telescopici, mentre se si va piano si rimpicciolisce. In ossequio all'understatement. Per fanatici palestrati o forzati della dieta.

 


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