Autore:
Andrea Rapelli

GO FABIA GO Forse non sarà proprio come quella di vostra zia, fatto sta che la Skoda Fabia R5, pronta per scatenarsi nel campionato rally WRC2, conserva un'immagine piuttosto educata – protuberanze e prese d'aria a parte. Prova ne siano le quattro aperture e i lineamenti della carrozzeria, prese in prestito dalla versione attualmente in produzione.

MECCANICA DA CORSA In realtà, sotto il cofano della Fabia R5 batte un 1.6 turbo benzina da 300 cv, che deve spostare una massa di poco superiore alla tonnellata. La trazione è naturalmente integrale, il cambio sequenziale a 5 marce e le sospensioni riviste. Senza dimenticare, in abitacolo, rollcage, due sedili da corsa e tutto ciò che serve per rientrare nell'omologazione FIA. Roba che la zia arriverebbe dal droghiere in tempo zero...


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