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Anteprima Ferrari FF, 30 nuove immagini in HD

Ferrari FF, ovvero Ferrari Four: quattro posti e quattro pure le ruote motrici

Anteprima:  Ferrari FF, 30 nuove immagini in HD

FAB FOUR Trenta nuove immagini della Ferrari più rivoluzionaria. Quattro posti veri, quattro ruote motrici e un bagagliaio degno di tale nome. Con in mano questi tre indizi, fino a oggi nessuno avrebbe mai detto di avere davanti una Ferrari ma ora le cose sono destinate  a cambiare. La rivoluzione ha un nome e un cognome o, a voler essere più precisi, una sigla: Ferrari FF. Le due lettere stanno per Ferrari Four e definiscono la nuova idea di Gran Turismo secondo la Casa di Maranello.

BUONA COME IL PANE La Ferrari FF è disegnata da Pininfarina e rompe chiaramente con il passato rappresentato dalla 612 Scaglietti, sposando linee più moderne, grintose e più funzionali al tempo stesso. Gli occhi sognanti sono tutti per la coda tronca, che a qualche nostalgico potrà ricordare la celebre 250 GT SWB Breadvan, opera dell'accoppiata Bizzarrini-Drogo nei primi Anni 60. Nell'abitacolo c'è spazio per quattro adulti e per i loro bagagli, con un volume utile dichiarato di 450 litri, pronti a diventare 800 ribaltando in avanti gli schienali posteriori.

A TUTTO VOLUME Questo risultato è davvero eccellente, specie se si pensa che gli ingegneri hanno prima dovuto trovare spazio anche per gli organi della trasmissione. La FF, come detto, adotta infatti un inedito schema a quattro ruote motrici (nome in codice 4RM) brevettato Ferrari e che promette un risparmio di peso del 50% rispetto a sistemi tradizionali. Al posteriore, in posizione transaxle, è montato anche il cambio robotizzato F1 a doppia frizione. Questa scelta, comunque, non squilibra affatto la macchina, che vede gravare sul posteriore il 53% dei suoi 1.790 kg a secco.

PRESTAZIONI RECORD Quanto al motore, è un V12 da 6.262 cc capace di 660 cv. Con un rapporto peso potenza pari quindi a 2,7 kg/cv, la Ferrari FF si può fregiare del titolo di Gran Turismo più prestante della storia della Casa. Due numeri bastano a inquadrarla: i 3,7 secondi necessari per scattare da 0 a 100 e i 335 km/h di velocità di punta. La parte telaistica si annuncia all'altezza di tanto motore, con due fiori all'occhiello. Da una parte spiccano le sospensioni a smorzamento magnetoreologico di ultima generazione, mentre dall'altra si segnalano i freni carboceramici Brembo.

SCHEDA TECNICA

Motore
Tipo: V12, 65°
Cilindrata totale: 6262 cm3
Potenza massima: 660 CV a 8000 giri/min
Coppia massima: 683 Nm a 6000 giri/min
Dimensioni e peso
Lunghezza: 4907 mm
Larghezza: 1953 mm
Altezza: 1379 mm
Peso a secco*: 1790 kg
Distribuzione dei pesi: 47% ant, 53% post
Rapporto peso/potenza: 2,7 kg/CV
Prestazioni
Velocità massima: 335 km/h
0-100 km/h: 3,7 secondi
Consumi ed Emissioni (Combinato ECE)
Consumo**: 15,4 l/100 km
Emissioni CO2**: 360 gr/km

* Allestimento base per l'Europa
** Con allestimento HELE

Autore: Paolo Sardi
Data: 22/06/2011 15:39:00

stupenda l'ho comprata da un mese e vi dico che è fantastica,la trazione 4x4 è fantastica,la ho portata al nurburbring e ho fatto ina sfida contro una lamorghini aventador e ho vinto! Inviato da: lollo - 24/11/2011 20:28:47
Ferrari FF Questo modello dai filmati attraversa percorsi difficili, neve e deserto, ma quale e' la sua altezza da terra? Inviato da: mbotawy' - 12/10/2011 22:51:53
oh my god noooo dai il cavallino su una cosa simile no...è veramente brutta Inviato da: Fermone - 24/06/2011 08:55:51
dietro non la fanno vedeer, anche i filmati sono in 3 d, pazzesco, si vergognano, tempo 2 anni e la cambiano, d 'altronde la ferrari fa dei cessi ogni tanto, la mondial ve la ricordate? 4 posti, uguale, poi la 400, cosi cosi...........la scaglietti, anonima, poteva essere una nissan, la 348, che cesso, anche la 430 un po................................ultimamente non ne fanno molte di belle, l ultima veramente unica era la enzo, la f 40, ora c e la 458. Inviato da: Max Zago - 23/06/2011 15:22:55
4x4 avete mai guidato una 4x4 con gomme ribassate e con 600 cavalli sulla neve? beh provate, una curva fate poi siete di traverso, servono le gomme da neve non la trazione integrale per andare sulla neve! andate in germani dinverno, vi sorpassano le serie s a 200 all ora gon le gomme strette e invernali!, voi a 60 con la jeep 4x4 Inviato da: Max Zago - 23/06/2011 15:00:42
Giù Non la compero perchè ha il navigatore troppo in basso :P Inviato da: Rana - 22/06/2011 16:09:40
WWWOOOWWW wow ,la Ferrari FF è MOZZAFIATO!!!!!!!!!!!!!!!!!! Inviato da: MATTOXXL - 19/03/2011 19:06:50
dietro ma quando faranno vedere sto dietro? si vergognano? dai basta marketing, le auto le devono disegnare i designers! la testarossa, la GTO, la 308, la F 40, non is fanno piu perche non ci sta la bosra da golf nel bagagiaio, ma vi semrpe possibile! Inviato da: max zago - 13/03/2011 10:15:34
plasticone vero, sempre lo stesso modo di disegnare i parafanghi e passaruota, le audi non fanno cosi da mille anni, ma non si puo andare avanti cosi, sempre i lavori fatti a meta' sembra che il dietro lo abbia diseganto un ceco, mentre i davanti un deficente, la fiancata poi, non e' nemmeno stata disegnata. siamo finiti Inviato da: max - 13/03/2011 10:12:56
Una ferrari che non fa sognare Io mi ricordo le testarossa,le f40 ma dalla 360 in poi quesot design luccicoso e molto di "plasitca" senza modanare e troppo somigliante a quei parafangoni da preparatore con dettagli dozzinali. Dove sono le vere ferrari che fanno sognare? a voi le macchine a muso alto fanno sognare? Con quelle bocche sotto da aspirapolvere che per essere raccordate con il frontale se ne inventano di ogni.Sembra una fiat coupè un pò più carina ma non resterà certo negli annali del design.Peccato perchè meccanicamente è un gioiello Inviato da: Marco - 06/03/2011 17:26:16
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