Dopo aver girato in pista Filippo La Mantia si è messo a cucinare nel bagagliaio della Jaguar F-type R
NON CHIAMATELO CHEF Lui è Oste e Cuoco. Suona l’armonica e accompagna Edoardo Bennato nei suoi concerti. Nella vita precedente è stato anche fotoreporter e con MotorBox condivide la passione per i motori che l’ha portato ad affrontare i deserti africani in moto. E oggi, a Master Driver, Filippo La Mantia è pilota per un giorno.
DOVE SIAMO La pista è il Tempio della Velocità, l’Autodromo Nazionale di Monza, l’auto è una dea della velocità, la Jaguar F-type R Convertibile, un attrezzo che, quando lo accendi, ha una voce che ti fa pensare scorra sangue di drago nel suo motore. 550 cavalli, 680Nm, rapporto peso/potenza 3,02 kg/cv per 300 km/h di velocità massima e accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi. Non sarà troppo per Filippo La Mantia? Veloce come un ninja nell’affettare melanzane, ma saprà essere altrettanto veloce con la super sexy F-type R?
JAGUARISTA INSIDE Filippo è jaguarista de sempre e pensate un po’ che auto guida tutti i giorni? Proprio una Jaguar F-type R Coupé. È così jaguarista che ha dedicato una sala del suo ristorante di piazza Risorgimento, a Milano, al Giaguaro. “Per un sacco di persone la Jaguar Lounge è diventata una specie di club”, dice Filippo La Mantia “amano venire lì perché si sentono a casa, perché Jaguar per loro significa comfort”.
MASTER DRIVER D’accordo, la F-type R Filippo la conosce bene ma il Tempio della Velocità esige rispetto. L’autodromo di Monza è un circuito molto veloce dove il manico del pilota e un metro in più o in meno alla staccata fanno la differenza. Come sempre, i miei ospiti di Master Driver devono superare una serie di esercizi e di test prima di accedere alla pista e infilarsi tra i cordoli.
PRIMA PROVA Parto con un bello slalom, perché Filippo acquisisca la giusta sensibilità con sterzo e gas e impari a muovere bene le mani sul volante. E poi lo alleno su uno dei punti critici del circuito di Monza, la prima variante. Qui si arriva velocissimi e si deve frenare come per entrare in un posteggio. Ed è fondamentale entrare bene dopo la staccata per poter uscire veloci. Partiamo da 150 metri e proviamo la staccata. Abbiamo segnato la traiettoria corretta con i birilli per mostrare i giusti punti di staccata e di ingresso. Filippo La Mantia si impegna a fondo e i progressi si vedono. Ma è ora di pranzo…
SPAGHI AL BAGAGLIAIO Avete mai pensato a una Jaguar F-type R Convertibile come a una cucina mobile? Filippo ci ha pensato ed è arrivato in pista attrezzato di tutto punto per una pasta al pesto alla Filippo maniera. Piastra a induzione, Minipimer, finocchietto selvatico, lime, pasta, caciocavallo, pentole… con gli ingredienti fondamentali arrivati freschi freschi dalla sua Sicilia. Il bagagliaio della F-type sembra studiato per ospitare piastra e pentola e il bordo del bagagliaio per appoggiare gli attrezzi da cucina. Il V8 Supercharged scalda il cofano motore e tiene in caldo i piatti. Ma non c’è bisogno di tenerli troppo al caldo, ci divoriamo l’ottima pasta, bis incluso.
A TUTTO GAS Ok, Filippo. Hai superato tutti i test e ora si va in pista. Filippo conosce bene la F-type R e sa come tenere a bada i suoi 550 cavalli. Ma la sua guida è stradale. Filippo, i cordoli non sono marciapiedi, sfiorali o passaci sopra! Gli insegno a usare tutta la pista, sfiorando i cordoli, e mettiamo ancora a punto la frenata da pista, pestone sul pedale e alleggerimento graduale della pressione, che è esattamente il contrario della frenata stradale, pressione leggera e pestone se serve.
GUIDA CON L'HANDICAP Giro dopo giro il mio allievo migliora ed esce il mio animo bastard inside. È il momento della guida con l’handicap. Chi avete già visto guidare in pista a Monza suonando l’armonica a bocca? C’è sempre una prima volta, guardate il video e scoprirete se Filippo La Mantia ha superato anche l’ultima prova.
Pubblicato da M.A. Corniche, 24/03/2016
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Listino Jaguar F-Type
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| F-Type Coupé 2.0 I4 300 CV RWD Auto R-Dynamic | 300 / 221 | 75.000 € |
| F-Type Convertibile 2.0 I4 300 CV RWD Auto R-Dynamic | 300 / 221 | 82.900 € |
| F-Type Coupé 5.0 V8 S/C 450 CV RWD Auto 75 | 450 / 331 | 108.900 € |
| F-Type Coupé 5.0 V8 S/C 450 CV AWD Auto 75 | 450 / 331 | 115.200 € |
| F-Type Convertibile 5.0 V8 S/C 450 CV RWD Auto 75 | 450 / 331 | 117.000 € |
| F-Type Convertibile 5.0 V8 S/C 450 CV AWD Auto 75 | 450 / 331 | 123.100 € |
| F-Type Coupé 5.0 V8 S/C 575 CV AWD Auto R75 | 575 / 423 | 139.400 € |
| F-Type Convertibile 5.0 V8 S/C 575 CV AWD Auto R75 | 575 / 423 | 147.400 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Jaguar F-Type visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Jaguar F-Type