Autore:
Emanuele Colombo

NUOVO MOTORE Una coppia massima superiore in un range due volte più esteso, per aumentare il piacere di guida e ridurre, nel contempo, consumi ed emissioni: sono queste le credenziali del motore turbo a benzina di nuova generazione che Renault introdurrà su Scénic e Grand Scénic a partire da gennaio 2018, e successivamente proporrà anche su altri modelli della gamma Renault.

TRE LIVELLI DI POTENZA Sviluppato in collaborazione con Daimler, il nuovo motore sarà disponibile con tre livelli di potenza: l'Energy TCe 115, in cui il numero indica i cavalli, sarà abbinato unicamente alla trasmissione manuale, mentre l'Energy TCe 140 e l'Energy TCe 160 sono proposti anche – ma non solo – in combinazione con il cambio automatico a 7 marce EDC a doppia frizione.

COPPIA COSTANTE Energy TCe 115, da 220 Nm di coppia, consente alla Scénic di accelerare da 0 a 100 km/h in 11,3 secondi e di raggiungere i 184 km/h. Energy TCe 140 da 240 Nm offre una coppia massima superiore di 35 Nm rispetto all'auttuale Energy TCe 130, e la mantiene costante da 1.500 a 3.500 giri. La più potente versione Energy TCe 160 sviluppa una coppia massima di 260 Nm se accoppiata alla trasmissione manuale e di 270 Nm con il cambio EDC: valori che rimangono invariati da 1.750 a 3.700 giri/minuto e permettono, se installata sulla Scénic, uno sprint di 9,1 secondi nello 0-100 km/h.

CONSUMI e PREZZI Per tutte le varianti di potenza il consumo dichiarato nel ciclo misto NEDC è di 5,4 l/100 km se installati sulla Scénic; 5,6 l/100 km su Grand Scénic a 5 e 7 posti; 5,5 l/100 km se abbinati alla trasmissione automatica. Il nuovo motore ha richiesto più di 40.000 ore di collaudi e beneficia della tecnologia per il rivestimento dei cilindri Bore Spray Coating, ripresa dal motore della Nissan GT-R, che migliora l’efficienza riducendo gli attriti e ottimizzando la conduttività termica. I prezzi, nella gamma Scénic, partono da 21.750 euro con il motore Energy TCe 115; 25.750 euro con Energy TCe 140 e 28.550 con Energy TCe 160.


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