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Porsche 911 Carrera 4 e 4S 2016


Avatar di Marco Rocca , il 08/10/15

8 anni fa - Anche le 911 integrali si convertono al turbo

Anche le 911 4 e 4S a trazione integrale si convertono al turbo

TURBATI DAL TURBO? Mentre i puristi di “noveundici” amanti dell’aspirato stanno ancora arricciando il naso all’idea di avere 2 turbine sotto il cofano, Porsche alza il tiro e, come prevedibile, allarga la gamma della nuova generazione di propulsori anche alla versioni a trazione integrale, nelle varianti di carrozzeria Coupé, Cabriolet e Targa e nei due step di potenza, 4 e 4S.

44 MM CHE FANNO LA DIFFERENZA Tutti gli aggiornamenti estetici che hanno interessato la 991 appena presentata a Francoforte sono ovviamente presenti anche per le nuove arrivate. Ci sono il nuovo frontale con prese d’aria più grandi e nuovi fascioni paraurti, che al retrotreno ospitano i terminali di scarico dal disegno più squadrato (gli scarichi centrali tondi a mo’ di GT3 sono un optional). Esteticamente, quindi, le Carrera 4 sono pressoché identiche alle sorelle con due ruote motrici. Le differenze sono limitate alla carreggiata posteriore più larga di 44 mm e all’immancabile fascia posteriore rossa.

BREVE REMINDER Come per la Carrera, sotto il cofano posteriore alberga il nuovo boxer 6 cilindri da 3 litri e con sovralimentazione mediante due turbocompressori. Eroga 370 cv 450 Nm sulla Carrera 4 che diventano 420 cv e 500 Nm sulla Carrera 4S (grazie a turbine differenti e scarico modificato).

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TURBO ANCHE NELLA TRAZIONE Oltre alla trazione integrale con funzionamento elettroidraulico, di derivazione 991 Turbo, tutte le Carrera 4 e 4S adottano di serie ammortizzatori a controllo elettronico PASM e assetto ribassato di 10 mm rispetto alla Carrera. Volendo, come optional, figura anche l’asse posteriore sterzante che aumenta la precisione di guida nei curvoni ad alta velocità.

SOTTO I 4 SECONDI Se equipaggiata con PDK e Pack Sport Chrono, la 991 Carrera 4 Coupé 2016 vola sullo 0-100 in 4″1 (contro i 4″5 della versione precedente), la Carrera 4S 2016 in 3″8 (contro 4″1). In base all’equipaggiamento, le velocità massime delle 911 a trazione integrale variano da 287 a 305 km/h. Quanto costano? Sappiate che tutte le versioni sono già ordinabili con prezzi che partono da 107.926 Euro per la Carrera 4 fino a raggiungere i 135.864 Euro per le Carrera 4S Cabriolet e Targa 4S. Per la Carrera 4 Cabriolet possono bastare 121.346 Euro, esattamente come la Targa 4. 


Pubblicato da Marco Rocca, 08/10/2015
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