Autore:
Marco Congiu

GRANDE RITORNO La nuova Mercedes Classe X firma il foglio delle presenze al Salone di Francoforte 2017. Il pick-up, che condivide la stessa piattaforma con la Nissan Navara e la Renault Alaskan, presenta inconfindibilmente il puro stile Mercedes, derivando molto dalla Classe X Concept ammirata da vicino in occasione dell'ultimo Salone di Ginevra.

IL PRIMO PICK-UP PREMIUM AL MONDO I pick-up sono tradizionalmente veicoli da lavoro, nati per durare, dare pochi problemi di manutenzione, sobbarcarsi carichi pesanti e, diciamocelo pure, essere maltrattati. La Mercedes Classe X 2017 vuole reinventare e riscrivere le regole della categoria, portando al debutto il primo pick-up premium al mondo, com'è stato ribattezzato dai manager della casa di Stoccarda. 

UN CORPO, TRE ANIME Sono tre gli allestimenti in cui sarà declinata la Classe X: la Classe X Pure, la versione d’attacco, nata per gli impieghi duri in cui la praticità gioca il ruolo determinante, senza tuttavia rinunciare al classico stile Mercedes delle finiture interne. Il livello intermedio è la Classe X Progressive, mentre il top di gamma è la Mercedes Classe X Power, pick-up che strizza l’occhio alla mondanità senza tuttavia dimenticare il proprio DNA e, anzi, trasformandolo in un’arma di conquista. Almeno negli intenti della casa. Inoltre, la Classe X è capace di trainare un carico di 3,5 tonnellate, pari quindi a tre cavalli da corsa o uno yatch di otto metri. La capacità di carico del pianale, infine, è di 1,1 tonnellate.

INTERNI: LA CLASSE NON È ACQUA Per rendere davvero premium un mezzo, non basta solamente dichiararlo in fase di presentazione. Ci vuole qualcosa in più. Ed è qui che i tecnici Mercedes provano a distaccarsi dalla diretta concorrenza, sfoggiando interni rifiniti con tutti gli stilemi del marchio. I sedili, in aggiunta, possono essere rivestiti con sei materiali distinti a scelta del cliente, arrivando fino alla pelle.

MOTORI, UNA CERTEZZA Il pick-up è dotato di propulsori a quattro e sei cilindri, con trazione posteriore. Il cambio, infine, dovrebbe essere la già nota unità automatica a sette rapporti.

QUANTO COSTA? La nuova Classe X di Mercedes sarà commercializzata in Europa a partire dal prossimo mese di novembre, con un prezzo di partenza - previsto per il mercato tedesco - di 37.000 euro.  

 


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