- 20/09/13 - Tutto sul Salone di Francoforte 2013
- 19/09/13 - Mansory La Revoluzione
- 18/09/13 - Bugatti Grand Sport Vitesse "Jean Bugatti"
- 17/09/13 - Francoforte 2013, le considerazioni finali
- 12/09/13 - Audi nanuk quattro concept
- 11/09/13 - Francoforte 2013, lo stand BMW
- 11/09/13 - Francoforte 2013, lo stand Kia
- 11/09/13 - Francoforte 2013, lo stand Peugeot
- 11/09/13 - Nissan X-Trail 2014
- 11/09/13 - Francoforte 2013, lo stand Opel
- 11/09/13 - Francoforte 2013, lo stand Mercedes
- 10/09/13 - Francoforte 2013, lo stand Citroen
- 10/09/13 - Volkswagen e-load up!
- 02/09/13 - BMW X5 M50d
- 27/08/13 - Peugeot 208 HYbrid FE
- 26/08/13 - Opel Insignia OPC 2014
- 20/08/13 - Spyker B6 Venator Spyder
- 12/08/13 - Mercedes Viano 2014: i primi sketch
Da tempo si parla dell'arrivo di una nuova versione base della Caterham Seven e ora ci sono le prime informazioni ufficiali: a spingerla sarà un motore tre cilindri turbo Suzuki.
CHE COPPIA! Con il senno di poi, si potrebbe dire che non poteva finire che così: la nuova versione entry level della Caterham Seven sarà spinta da un motore tre cilindri Suzuki, con cilindrata di circa 660 cc, sovralimentato da un turbo e abbinato a un cambio manuale a cinque marce. La sportiva minimalista per antonomasia convola quindi a giuste nozze con il motore di un costruttore che ha sempre fatto fortuna con le tascabili key car del mercato giapponese e, più in generale, con macchine di dimensioni compatte. Come dire che erano fatti proprio l'uno per l'altra.
SPORTIVA LOW COST Per ora non si sa molto circa il livello di potenza raggiunto dal motore dopo la probabile spremitura da parte dei tecnici inglesi ma si può scommettere che il rapporto peso/potenza sarà tale da garantire un gran piacere di guida anche a chi ha il palato fino. Il tutto con costi quanto mai contenuti: è infatti ormai di dominio pubblico che la Caterham Seven entry level (che sarà presentata in autunno e che arriverà su strada a fine anno) avrà un prezzo inferiore alle 17.000 sterline, ovvero ai 20.000 euro, con consumi francescani ed emissioni molto contenute.
