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Al Salone di Ginevra 2014 la 4C perde il tetto, e non per gioco. L'Alfa Romeo 4C Spider andrà in produzione nel 2015
LE GIUSTE PAROLE Non definitela concept ma “avant-première”, l’Alfa Romeo 4C Spider svelata oggi al Salone di Ginevra 2014. Un modo come un altro per dire che a vederla fatta e finita non manca molto (andrà in produzione nel 2015) anche se il Biscione non è ancora pronto, e nel frattempo sperimenta. Proprio con questa inedita versione scoperta della supercar Alfa.
LIGHT Due posti secchi, trazione posteriore e motore centrale. Ma niente tetto, per godersi ancor più intensamente il piacere. L’Alfa Romeo 4C Spider è lunga 4 metri e ha un passo di 2,4. Peserà meno di una tonnellata, promette Alfa. Che con la 4C scoperta rincorre i fasti della Giulietta Spider anni ’50.
DUE SCARPE, DUE MISURE Tra le caratteristiche specifiche di questa nuova supercar spiccano la livrea bianca lucida tristrato, elementi in carbonio dedicati, come i copri-roll bar, i fari sotto lente e i cerchi in lega dalla misura differenziata all’anteriore e al posteriore; rispettivamente parliamo di cerchi da 18” e da 19’’ calzanti pneumatici Pirelli dalla gommatura generosa.
SCARICO AKRAPOVIC Speciale è anche lo scarico dell’Alfa Romeo 4C Spider, di tipo dual mode. Montato in posizione centrale, con terminali in titanio e carbonio, porta la firma di Akrapovic, specialista della materia ai massimi livelli sportivi soprattutto nelle due ruote. Il cuore, infine, resta il turbobenzina 1.750 della 4C che già conosciamo abbinato al cambio TCT.
