Listino prezzi Suzuki Ignis / MY 2017, 1.2 HYBRID 2WD iTOP

Listino prezzi Suzuki Ignis

Suzuki Ignis
MY 2017

Citycar di 3,70 metri, la Suzuki Ignis è una tuttofare con la Panda 4x4 nel mirino. Un micro-Suv con la trazione integrale e la propulsione ibrida.

Prove e News Suzuki Ignis

Prezzi a partire da: 14.050 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 4
Capienza bagagliaio (min / max): 260 / 514 dm3
Valutazione Media ( voti: 36 ):
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Come è

Niente a che vedere col modello uscito di scena nel lontano 2008. La Ignisi di ultima generazione è un'auto ambiziosa, un crossover nel vero senso della parola: utilitaria per le dimensioni, mini-Suv per l'architettura lievemente rialzata e la trazione integrale in opzione. Non fa mistero, infatti, di voler sottrarre quote a un totem come la Panda 4x4, avversaria rispetto alla quale gode di un look ancor più moderno. Vivace l'abitacolo, spazioso in barba a una carrozzeria inferiore ai 4 metri. E per i bagagli, 260 litri di capacità espandibile grazie al divano scorrevole.

Come va

In città la Ignis guizza che è un piacere, agevolata da misure mignon e la posizione di guida semi-alta. Non iscrivetela però allo slalom gigante: lo sterzo manca di precisione, nè il telaio è in grado di appiattire l'asfalto e di risparmiare ai passeggeri i contraccolpi dovuti a buche e dossi. Questo vale soprattutto in caso di trazione 4x4: il ponte posteriore è rigido anziché ad assale torcente. In compenso, l'off-road viene interpreato con piglio sicuro. E la gestione on demand del sistema Allgrip limita lo spreco di carburante.

Spendere Bene

Tanto vale lanciarsi e acquistare la versione ibrida, che rispetto al 1.2 benzina costa leggermente di più, ma anche in configurazione 4WD assicura consumi assai inferiori (oltre 20 km/l) e benefici in caso di blocchi della circolazione.

Colori

Il Rosso Marrakech è gratis e le dona, altrimenti pensate a un Blu Atlantico, o a un originale Bianco Artico con tettuccio nero.

Pro di Suzuki Ignis

Personalità Così piccola, così sicura di sé. La Ignis è il Davide che sfida il gigante Golia

Spazio Una scatoletta che in realtà contiene più del necessario, sia in termini di persone, sia di bagagli

Economia di esercizio La versione ibrida è davvero parca, anche in abbinamento alla trazione integrale

Contro di Suzuki Ignis

Sterzo Non troppo preciso, non dà problemi in città ma è inadatto alla guida su strada impegnativa

Comfort Isolamento acustico e digestione di buche e tombini avrebbe potuto essere più efficace

Caratteristiche, consumi e prezzo
Marca Suzuki
Modello Ignis
Versione 1.2 HYBRID 2WD iTOP
Prezzo 16.800 €
Carrozzeria Piccola
Numero porte 5
Numero posti 4
Garanzia -
Numero Cilindri 4
Tipo in linea
Posizione anteriore
Carburante benzina
Cilindrata 1242 cc
Potenza massima 90 cv
Coppia massima 120 Nm
Potenza massima (giri) 90 cv a 6000 giri
Coppia massima (giri) 120 Nm a 4400 giri
Trazione anteriore
Tipo cambio manuale
Numero rapporti 5
Velocità massima 170 Km/h
Accelerazione 0-100Km/h -
Consumo urbano 4,9 lt/100Km
Consumo combinato 4,3 lt/100Km
Consumo extra-urbano 4 lt/100Km
Lunghezza 3700 mm
Larghezza 1660 mm
Altezza 1595 mm
Passo 2435 mm
Peso 910 Kg
Serbatoio 32 lt
Bagagliaio 260 - 514 dm3
Diametro sterzata -
Omologazione Euro6
Emissioni CO2 97 g/Km
Neopatentati No
Potenza Specifica -
Rapporto Peso / Potenza -
Bagagliaio 260 / 514 dm3
Prova video
Suzuki Ignis: la prova della versione ibrida [VIDEO]

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