Digg Facebook Twitter Feedburner

Prova Skoda Yeti 2014

Sdoppiamento di personalità

Prova:  Skoda Yeti 2014

CON QUELLA FACCIA UN PO' COSI'... Parafrasando quel genio di Paolo Conte, si potrebbe dire che lo sguardo ha la sua importanza. Soprattutto nel caso della Skoda Yeti, che dal 2009 ad oggi ha conquistato ben 14.000 clienti con i suoi occhietti tondi e simpatici.

SIOR RESTYLING Tuttavia, come spesso accade quando si affronta un facelift, qualcosina si perde. E quella faccia un po' così diventa un viso un pochino più banale: la Skoda Yeti 2014 si ancora infatti al family feeling di Casa, con mascherina ben in vista e occhi seriosi. Non manca un posteriore più rigido e geometrico.

SI SDOPPIA Ma una delle novità più succose è lo sdoppiamento di personalità: la Skoda Yeti 2014 si fa Urban e Outdoor. Come intuirete, la prima - disponibile sia 2WD sia 4WD - è indicata a chi non esplora Alpi e Appennini mentre la seconda, fino a febbraio solo 4x4, strizza l'occhio a chi deve raggiungere il cottage montano. Con estetica di conseguenza: se la Urban è snella e tutta verniciata, la Outdoor conquista protezioni nere e alluminio sui fascioni.

OFFROAD Altra particolarità della Skoda Yeti Outdoor, la modalità Offroad: i sistemi di controllo elettronici (ABS, ASR ed EDS) drizzano le antenne, mentre per le discese più ripide c'è l'assistente che manovra automaticamente i freni, senza dimenticare l'aiuto nelle partenze in salita. Oltre alla trazione integrale con frizione Haldex di quinta generazione non manca il differenziale elettronico EDS, che pinza la ruota che slitta per dare più motricità.

A SPINGERE Sotto il cofano della Skoda Yeti 2014 si confermano gli stessi cuori della serie precedente: gli amanti del nettare ottanico si lasceranno volentieri sedurre dall'1.2 TSI da 105 cv (anche con cambio DSG a 7 rapporti) o dall'1.4 TSI da 122 mentre per avere la trazione integrale occorrerà ripiegare sulla 1.8 TSI da 160 cv. Il fronte dei diesel vede come protagonista indiscussa la Skoda Yeti 1.6 TDI GreenLine da 105 cv, l'unica solo 2WD ma disponibile, da oggi, anche con il DSG. Per consumi che s'annunciano da utilitaria, con una media dichiarata di 4,6 l/100 km. La famiglia dei 2 litri TDI è invece declinata in potenze da 110, 140 (entrambe anche anteriori) e ben 170 cv, solo 4x4.

UN GIRO IN CONCESSIONARIA Altra buona notizia in tempi cupi come questi è che rispetto alla vecchia, la Skoda Yeti 2014 - in vetrina a partire da gennaio - costa fra i 340 e i 1.580 euro in meno. Con una forbice di prezzo compresa fra i 19.260 (Skoda Yeti 1.2 TSI Active) e i 33.210 euro necessari per mettersi in garage una Yeti 2.0 TDI 170 cv Elegance 4x4 DSG. L'allestimento più appetibile sarà senz'altro l'Ambition, intermedio, bisognoso solo di qualche aggiunta come gli airbag laterali posteriori (355 euro), sensori parcheggio (405), vivavoce Bluetooth (305), presa Usb (165). La differenza fra versione Urban e Outdoor? 200 euro tondi.

Autore: Andrea Rapelli
Data: 12/11/2013 16:13:00

Prosegui: COME VA
Ma con che faccia si presenta! Quello effettuato sulla yeti e' il classico lifting di cui proprio non si sentiva il bisogno. Da prodotto originale quale era, la yeti ha cambiato faccia e si è omologata al resto della gamma. Peccato che a nessuno sia venuto in mente che quello che va bene sui nuovi prodotti e che risulta omogeneo, non calza minimamente ad un progetto nato in un modo. Se proprio si voleva ribadire la presenza di yeti sul mercato, tanto valeva introdurre nuovi colori, magari opachi e rendere di serie alcuni accessori qualificanti. Vergognoso poi, ridurre i prezzi. Una mancanza di rispetto a chi ha dato fiducia tanto al modello quanto al marchio. Con un mercato dell'usato asfittico, chi ha la yeti prima serie se la darà in faccia. Peccato. Inviato da: Asterix - 14/11/2013 16:07:45
Dimensioni Vi ringrazio. So benissimo che i dettagli in questione possono essere individuati facilmente sui siti delle case automobilistiche, ma averli sott'occhio in tutte le prove (ad esempio la larghezza è omessa anche nella prova della nuova Duster) e non doverseli andare a cercare in giro sarebbe un "plus" gradito, che poi immagino non costi neanche molto. Cordialmente Inviato da: Stefano - 13/11/2013 16:12:32
DIMENSIONI Buongiorno. La nostra prassi è mettere queste informazioni ma questa volta sono state omesse, visto che sostanzialmente invariate rispetto al passato. In ogni caso ecco quanto richiesto: lunghezza 422 cm, larghezza 179 e altezza 169. Il bagagliaio va da 510 a 1.760 litri con due plus importanti: i sedili amovibili, che porta la lunghezza utile interna sopra i 185 cm, e la soglia di carico molto bassa, a 71 cm da terra. Cordiali saluti Inviato da: LA REDAZIONE - 13/11/2013 10:50:07
E le dimensioni? ...lunghezza, larghezza, altezza, bagagliaio? Purtroppo in molti sono costretti da box microscopici e figli al carico, mettere queste misure in tutti gli articoli, non solo in questo, non sarebbe male. Inviato da: Stefano - 13/11/2013 09:10:35
Totale pagine 1 | Pagina: 1

Vedi anche

Skoda Yeti 2014Skoda Yeti 2014
Sarà sul mercato alla fine dell'anno
Skoda Yeti 1.2 TSISkoda Yeti 1.2 TSI
Altro che semplice Suv compatto! La Skoda Yeti è una vera ...
Skoda GreenLine: due nuovi motoriSkoda GreenLine: due nuovi motori
Turbodiesel ancora più efficienti per Rapid e Octavia
Skoda Yeti Easy e Fabia DriveSkoda Yeti Easy e Fabia Drive
Due nuove versioni offrono interessanti pacchetti di accessori
Skoda Vision CSkoda Vision C
Una coupé cinque porte che va a metano
Skoda Octavia Scout 2014: nuove foto e infoSkoda Octavia Scout 2014: nuove ...
Arriverà da noi a settembre

Home | Prove su strada

BMW X6 2015BMW X6 2015
Al volante della nuova X6: tecnologia e piacere di guida, guarda ...
Porsche Macan vs BMW X4 vs Range Rover EvoquePorsche Macan vs BMW X4 vs Range ...
Tra le Suv medie di lusso la sfida è appena cominciata, guarda il ...
Mercedes Classe B 2015Mercedes Classe B 2015
Con un frontale più sportivo, è sfida a muso duro con l'Active ...
Volkswagen Golf TGIVolkswagen Golf TGI
Anche a metano, la Golf è sempre la Golf. Ma così fa 300 km con ...
VW Golf GTI PerformanceVW Golf GTI Performance
La 7° generazione della Golf GTI ora è più sportiva ma facile da ...

Home | Magazine

Lamborghini Aventador Pirelli Edition Lamborghini Aventador Pirelli ...
La Lamborghini Aventador Pirelli Edition festeggia oltre mezzo ...
Dimmi quanto prendi e ti dirò quanto mi devi Dimmi quanto prendi e ti dirò ...
In Germania la stella del pallone paga un conto da 540 mila euro
McLaren P1 by MSOMcLaren P1 by MSO
Una P1 one-off firmata ispirata alla McLaren F1 GTR
Skoda Superb 2015: il lato BSkoda Superb 2015: il lato B
Un secondo teaser svela la coda della Skoda Superb 2015
Vederci chiaro costa caroVederci chiaro costa caro
DAT Italia ha analizzato i prezzi dei proiettori di alcune auto. ...
Skoda Yeti Outdoor 4X4Skoda Yeti Outdoor 4X4
E' a suo agio anche sulla pista di uno slalom gigante
Skoda Rapid SpacebackSkoda Rapid Spaceback
E' la prima compatta di segmento C della Casa ceca. Guarda il ...
Prove auto
Skoda Superb 2015Skoda Superb 2015
Al Salone di Ginevra, una Superb tutta nuova
Skoda Fabia R 5Skoda Fabia R 5
La Skoda Fabia R 5 raccoglierà il testimone della Fabia S2000 ...
Salone di Parigi 2014, lo stand SkodaSalone di Parigi 2014, lo stand ...
La Casa Ceca porta in scena la nuova Fabia
Skoda Fabia Wagon 2015Skoda Fabia Wagon 2015
Appena nata, la nuova Skoda Fabia è già pronta a metter su ...
Skoda Fabia 2015 Skoda Fabia 2015
La Skoda Fabia 2015 è pronta per sfilare al Salone di Parigi
Magazine auto