La Gixxer direi che la conosco piuttosto bene ma
per questa K7
mi pare che gli ingegneri di Hamamatsu siano andati in due direzioni. Da una
parte
un motore ancor più esagerato che in passato (senza dubbio il migliore di
tutti per erogazione, visto che ai medi le suona a tutti e quanto a cavalli è secondo di poco solo alla MV) con la chicca della tripla mappatura.
Dall’altra
la ciclistica si è fatta meno aggressiva. Le quote leggermente più aperte e il
peso lievitato in modo considerevole la rendono meno svelta che in passato,
richiedendo in maggiore lavoro di fisico per inserirla e soprattutto per farle
cambiare direzione in fretta. Inoltre, la Gixxer ha mostrato anche di fare un
po’ fatica a mantenere la linea impostata richiedendo, come già avevamo fatto
alla presentazione in Australia, un piccolo intervento alla forcella che la
aiuti ad abbassare un po’ il muso per chiudere meglio le curve.
A Monza la
Gixxer fa valere, al solito, un motore strepitoso, i bassi-medi regimi sono
ancora il riferimento assoluto della categoria e anche se l’allungo pare leggermente smussato
rispetto a prima per me questo quattro cilindri resta il migliore del lotto per prestazioni complessive e per il modo in cui le mette a disposizione del pilota. del resto basta vedere l'estrema linearità delle sue curve di potenza e coppia per rendersene conto.
L’assetto è sempre il solito di Suzuki per cui molto comodo anche per andare su
strada e con una protezione aerodinamica più che discreta, ma con pedane per me
un po’ troppo avanti quando si spinge in pista. Frenata, al solito ottima, così
come l’antisaltellamento che si dimostra di alto livello.
Il momento
del cambio dei cerchi
tra le 2 Suzuki
Chiudiamo con una nota negativa, la protagonista dell'inconveniente tecnico citato all'inizio dell'articolo è lei, che si è presentata a Monza con l'ammortizzatore scoppiato. In nostro aiuto è venuto Francesco Paolillo di MOTO.IT che ha messo a disposizione la loro moto in prova per consetirci di terminare il test nelle migliori condizioni (dopo aver cambiato i cerchi per usare le stesse gomme). Un grazie a lui per la disponibilità dimostrata.
LA PROVA DEL BANCO
