MBK Skyliner 250

COM’È MBK vuole mantenere la propria identità, ma per lo Skyliner 250 il legame ai cugini Yamaha e al Majesty è d’obbligo ed è un importante biglietto da visita. Il nuovo Majesty-Skyliner 250 è un bello scooterone elegante e massiccio, con un frontale importante come quello di una piccola auto qual'è lo Skyliner, disponibile soltanto in argento e nero metallizzati. Uno scudo ampio, fatto per proteggere al meglio il pilota da freddo e acqua, aiutato nel compito anche da un parabrezzino alto. Il frontale è massiccio ma puntuto, con un bel faro sdoppiato, aggressivo e moderno, carenato da un vetro unico. La coda è tutta nuova, con una ciambella di luci che avvolge tutto il profilo come la gomma di un autoscontro. Scudone a punta da Majesty e coda affilata da Skyliner: così tutti in famiglia sono contenti.

SELLA BIPOSTO La sella è a due piazze, come su tutti gli scooteroni. Pilota e passeggero sono su due livelli, così anche il trasportato si gode il paesaggio e tiene d'occhio il traffico. Grande per tre, la sellona si adatta a tutte le taglie grazie a un sistema di scorrimento che permette di far scivolare longitudinalmente per 5 centimetri il posto anteriore per regolare al millimetro la posizione delle gambe e la distanza dal manubrio. Il sistema è facile, ma richiede una chiave con cui allentare le quattro brugole che fissano il sedile. La sella si apre direttamente senza dover sfilare la chiave dal blocchetto di accensione.

SPAZIO PER TUTTO La conquista dello spazio è una delle gare più avvincenti nel mondo dei maxiscooter. Le rivali iniziano a essere le auto, più che i concorrenti diretti. Per lo Skyliner la disponibilità di spazio per oggetti vari è di 66 litri, record della categoria. Davanti alle ginocchia si hanno a disposizione un piccolo cassetto in cui riporre le chiavi casa, il portafogli, la ricevuta dell'autostrada (una molletta per trattenerlo sarebbe stata opportuna) o il telefono cellulare, e un vano più grande chiuso a chiave, in cui mettere anche l'agenda Filofax o la tuta antipioggia. Quello che sembra un ulteriore cassettino sul tunnel centrale è invece lo sportellino del carburante, per riempire il serbatoio da 12 litri posto sotto la pedana, così il baricentro rimane bello basso. La vera sorpresa sta sotto la sella, che si solleva dolcemente lasciando accesso a un vano capace di 54 litri. Uno spazio anomalo, fatto di una caverna apparentemente senza fondo scavata proprio sotto il posto del passeggero e di un'altra conca ricavata nell'estremità anteriore. Quanto basta per contenere due caschi integrali o una bella spesa al supermercato.

QUALITA’ Lo Skyliner è davvero ben fatto. Le plastiche appagano occhio e tatto, la verniciatura è automobilistica, i dettagli sono curati. Tutto ciò che si tocca sembra destinato a durare nel tempo, a garantire lo stesso funzionamento impeccabile per anni. Per qualche dettaglio si sarebbe potuta trovare una soluzione più elegante, come per le due brugole a vista che trattengono la parte nera dello scudo sopra il faro.