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Le Vostre prove 50.000 km su una V-Strom 650
Commento Che dire, 50.000 km sono un bel chilometraggio, ma sono passati in un attimo. Sembra ieri quella calda giornata di luglio 2006 in cui andai a ritirare la mia nuova motina. Erano anni che non guidavo più un enduro, ma ritornavo con piacere a questo tipo di moto che in passato mi aveva dato tante gioie. Ero un po' preoccupato per la potenza, nei precedenti 3 anni avevo avuto una supersport 600 e temevo di rimpiangere tutta la cavalleria persa... Ma la preoccupazione durò ben poco. Il motore dolce e pastoso della V-Strom tira bene da regimi bassissimi e l'agilità delle moto è notevole, sembra strano, ma una moto che sulla bilancia pesa kg.220 su strada è agilissima e nel traffico urbano se la cava più che egregiamente. L'utlizzo che faccio della moto è proprio a 360, sia per il per il fatto che la uso tutto l'anno, sia per il fatto che la uso su praticamente tutti i tipi di strada. Per me la moto non è solo un mezzo di locomozione, è una parte di me! Così con lei parto la mattina per andare al lavoro con spostamenti in ambito urbano, ci vado a spasso la sera, mi accompagna per le gite fuoriporta del w.e e ovviamente per le vacanze estive... Posso dire che la comodità di questa moto si apprezza in ogni frangente, sia quando si percorrono le strade urbane intasate di traffico, che quando si passeggia allegri per qualche passo appenninico che per qualche spostamento autostradale (dove si apprezza particolarmente una protezione aereodinamica degna di nota). Solo un percorso non le è proprio congeniale, gli sterrati. La vocazione enduro su questa moto è rimasta solo per l'impostazione di guida e le forme estetiche, appena si metteno le ruote fuoristrada si avverte subito il notevole peso e la ridotta luce a terra, oltretutto il motore non è protetto (così come il filtro e il radiatore dell'olio, che sono molto esposti ad urti e sassi) e nemmeno lo scarico, che passa proprio sotto di esso. L'affidabilità è totale, in tutto questo tempo e questi chilometri la moto non ha mai necessitato di nessuna manutenzione se non quella ordinaria dei tagliandi. Dal fronte consumi arrivano note ancora più piacevali, è chiaro che su questo dato influisce tantissimo lo stile di guida, ma con una guida tranquilla si percorrono sempre più di 20 km con un litro che uniti alla dimensione del grosso serbatoio (22 litri) danno un'autonomia da record. L'unico problema che ho avuto ha riguardato solo l'assistenza in garanzia alla moto (oltretutto su un particolare estetico non molto rilevante) in questo caso posso dire che nonostante la gentilezza del concessionario la casa madre è stata assolutamente indisponibile a qualsiasi tipo di dialogo. In sintesi, secondo me, il motore corposo e la grande comodità unite all'affidabilità ed hai ridottissimi costi di esercizio la rendono una moto veramente totale. A presto, dopo i prossimi 50.000 chilometri. Pro Affidabilità da riferimento, consumi contenuti, ottimo motore, comodissima. Contro Peso elevato, ingombri. |
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