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  Piaggio Zip 100 4T

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L’urban-scooter è cresciuto di cilindrata, di coppia e di prestazioni. Mantenendo un prezzo di attacco interessante: quasi identico a quello del cinquantino.

Venerdí, 21 Aprile 2006

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IL VISPO TERESO La famiglia dello Zip si allarga con una versione che all’agilità e compattezza del 50cc aggiunge maggiori doti di scatto e di personalità. Con il 100 4T si aggiunge anche la possibilità di trasportare un passeggero (a patto che il pilota sia un maggiorenne) senza violare la legge e, soprattutto, senza sottoporre il piccolo 50 4T a uno sforzo superiore alle sue possibilità.

SI VA IN DUE Il quattro tempi raffreddato ad aria del 100 4T migliora infatti le performance del fortunato microscooter Piaggio (oltre 600.00 le unità vendute in tutta Europa) elevando al massimo le sue prerogative di agilità e scatto nel traffico cittadino, che da sempre sono stati i suoi punti di forza. E questo, grazie anche a un comfort di guida che nonostante le dimensioni da anatroccolo ha sempre potuto contare su una sella con tre diverse altezze. Un modo per renderlo adattabile alle varie esigenze dei giovanissimi, alle prese con i cambiamenti di taglia tipici dell’adolescenza, e della clientela femminile in particolare.

SENZA SETE L’aumento di cilindrata non incide comunque significativamente sui consumi, che restano straordinari per uno scooter, garantendo una percorrenza media di 53 km con un litro di benzina. Lo Zip 100 4T è offerto nei colori Rosso Dragon, Nero Lucido e Azzurro Siderale, a un prezzo di soli 100 euro in più della versione 50 4T, ovvero: 1.590,00 euro chiavi in mano.

La scheda tecnica

Motore Monocilindrico 4 tempi
Cilindrata 96 cc
Alesaggio / Corsa 50 mm / 49 mm
Rapporto di compressione 11:1
Potenza 5,7 CV (4,2 kw) a 6.750 rpm
Coppia 6,5 Nm a 5.500 rpm
Carburante Benzina verde
Accensione Elettronica a scarica capacitiva (CDI) e anticipo variabile
Avviamento Elettrico e kick starter
Lubrificazione A carter umido
Raffreddamento Ad aria con circolazione forzata
Cambio Variatore automatico CVT con asservitore di coppia
Telaio Tubolare in acciaio
Sospensione anteriore Forcella telescopica Ø 30 mm - corsa 75 mm
Sospensione posteriore Monobraccio con ammortizzatore idraulico a doppio effetto e molla elicoidale - corsa 74 mm
Freno anteriore A disco Ø 175 mm
Freno posteriore Tamburo Ø 110 mm
Cerchio ruota anteriore In lega alluminio pressofusa 2,15 x 10"
Cerchio ruota posteriore In lega alluminio pressofusa 3,00 x 10"
Pneumatico anteriore Tubeless 100/80 –10"
Pneumatico posteriore Tubeless 120/70 -10"
Lunghezza/ Larghezza 1.690 mm/ 680 mm
Altezza sella Regolabile su 3 posizioni: 750-765-780 mm
Passo 1.215 mm
Peso a secco 89 kg
Accelerazione 30 m = 4,7 sec / 60 m = 7,2 sec
Velocità Massima 70 km/h
Capacità serbatoio carburante 7,3 litri (di cui riserva 1 litro)
Consumo Ciclo ECE 47: 35 km/l
A 40 km/h: 53 km/l
Omologazione Euro 2

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