Piaggio X8 Street 125/150

IL MAXI COL MINIMO Due soluzioni inedite per chi si allontana con poca frequenza dalla città e non vuole rinunciare alla comodità di un maxi-scooter da usare tutti i giorni. O per chi predilige il maxi-scooter per la protezione che offre e per la capacità di carico che garantisce. Due novità adatte anche a chi non disdegna qualche uscita fuori porta nel week end e non se la sente di impegnarsi in una spesa più impegnativa.

QUALITA'/PREZZO Sia il 125 sia il 150cc sono infatti accomunati da un elevato rapporto qualità/prezzo e da una leggerezza che, nella guida cittadina, si rivela un’arma vincente rispetto a soluzioni più potenti ma anche più pesanti. Entrambe le nuove versioni X8 Street, 125 e 150, sono equipaggiate con motori monocilindrici Piaggio Leader, 4 tempi, 2 valvole, raffreddati ad aria, con avviamento elettrico e consumi contenuti. Si parla infatti di oltre 28 km/l per il 125 e quasi 27 per il 150. Risultati a cui si arriva grazie al peso ridotto di entrambi, contenuto nei 149 kg per via dell’assenza del radiatore e dell’adozione del monoammortizzatore al posteriore.

EXCALIBUR Ad alleggerire i due X8 Street contribuisce anche la colorazione nero lucido delle bande laterali, del bauletto posteriore e della parte alta dello scudo, che portano maggiore slancio a tutta la figura. I nuovi X8 Street 125 e 150 sono disponibili in Grigio Excalibur e Nero Grafite metallizzati e vengono offerti a un prezzo di 3.190 euro il 125 e di 3.290 il 150.

PIAGGIO X8 Street 125 - SCHEDA TECNICA

Motore	Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole Piaggio LEADER con sistema aria secondaria SAS e marmitta catalitica
Cilindrata	124 cc
Alesaggio	57 mm
Corsa	48,6 mm
Carburante	Benzina senza piombo
Rapporto di compressione	10,6:1
Potenza max all’albero	10,3 CV (7.6 Kw) a 8.000 giri
Coppia max	9,6 Nm a 6.000 giri
Raffreddamento	Ad aria forzata
Cambio	Variatore automatico CVT con asservitore di coppia
Avviamento	Elettrico
Telaio	Doppia culla in tubi di acciaio
Sospensione anteriore	Forcella telescopica idraulica Ø 35 mm
Sospensione posteriore	Ammortizzatore idraulico a doppio effetto e precarico regolabile in 4 posizioni
Freno anteriore	Disco in acciaio inox Ø 260 mm e pinza flottante a doppio pistoncino Ø 25,4 mm
Freno posteriore	Tamburo Ø 140 mm
Cerchio ruota anteriore	Lega allumino pressofusa 14" x 3,50
Cerchio ruota posteriore	Lega alluminio pressofusa 12" x 3,00
Pneumatico anteriore	Tubeless 120/70-14"
Pneumatico posteriore	Tubeless 130/70-12"
Lunghezza/Larghezza	2.050 mm/ 760 mm
Passo	1.490 mm
Altezza sella	785 mm
Peso a secco	149 kg
Capacità serbatoio	12 litri (di cui 1,8 riserva)
Velocità max	96 km/h
Consumo ciclo ECE 40	28,6 km/l
Omologazione	Euro2

 

PIAGGIO X8 Street 150 - SCHEDA TECNICA

Motore	Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole Piaggio LEADER con sistema aria secondaria SAS e marmitta catalitica
Cilindrata	151 cc
Alesaggio	62,8 mm
Corsa	48,6 mm
Carburante	Benzina senza piombo
Rapporto di compressione	10,6:1
Potenza max all’albero	11,7 CV (8,6 Kw) a 7.750 giri
Coppia max	11,6 Nm a 6.000 giri
Raffreddamento	Ad aria forzata
Cambio	Variatore automatico CVT con asservitore di coppia
Avviamento	Elettrico
Telaio	Doppia culla in tubi di acciaio
Sospensione anteriore	Forcella telescopica idraulica Ø 35 mm
Sospensione posteriore	Ammortizzatore idraulico a doppio effetto e precarico regolabile in 4 posizioni
Freno anteriore	Disco in acciaio inox Ø 260 mm e pinza flottante a doppio pistoncino Ø 25,4 mm
Freno posteriore	Tamburo Ø 140 mm
Cerchio ruota anteriore	Lega allumino pressofusa 14" x 3,50
Cerchio ruota posteriore	Lega alluminio pressofusa 12" x 3,00
Pneumatico anteriore	Tubeless 120/70-14"
Pneumatico posteriore	Tubeless 130/70-12"
Lunghezza/Larghezza	2.050 mm/ 760 mm
Passo	1.490 mm
Altezza sella	785 mm
Peso a secco	149 kg
Capacità serbatoio	12 litri (di cui 1,8 riserva)
Velocità max	100 km/h
Consumo ciclo ECE 40	26,8 km/l
Omologazione	Euro2