DOLCE VITA Ricompare
dopo decenni nel cuore dei collezionisti, delle dive di Hollywood che ha
protetto dai flash curiosi dei proto-paparazzi del boom economico e di chi ha
nostalgia degli anni Cinquanta e Sessanta: l’Ape
Calessino di Piaggio è un pezzo di dolce vita che ritorna. Rivisto, certo,
ma con un’estetica retrò che dichiara
esplicitamente il legame con quegli anni. Un look nuovo che farà storcere
il naso a qualcuno, con quel suo muso da robottino secchione e un’aria da
pedalò con le ruote, ma è un esempio di
design italiano che sicuramente non passa inosservato.
LOOK NAUTICO L’hanno
riprogettato in stile yacht,
infilandogli una livrea blu e dei
pneumatici bianchi come guanti e montati su cerchi cromati. Dal settore
nautico arriva anche l’okumé, il legno
tropicale usato per gli inserti della carrozzeria e degli interni. Il
telaio delle porte, basse e decisamente da imbarcazione, è in acciaio inox
lucidato, rivestito di una tela color
crema impermeabile e lavabile, esattamente come la capote. Insomma, se si
sporca si toglie tutto e lo si infila in lavatrice. All’interno, la sella crema
con finiture blu riprende il tema marinaretto ed è omologata per portare tre
passeggeri.
RISCIO’ CHIC Tutto
sommato ricorda parecchio un tuk tuk
tailandese, una sorta di taxi a tre ruote per i turisti, che è poi l’utilizzo
principale dell’Ape in tutte le località in cui l’automobile non conviene:
Ischia, ad esempio. Con la sua aria da caddy sofisticato, c’è da credere che spopolerà come mezzo di trasporto turistico nelle
tratte brevi, per le escursioni o per qualche giro panoramico.
CALESSE TOUR Mica
per niente, Piaggio ha scelto di
presentarlo con un tour serale nelle piazze più famose del turismo marino-chic
del nostro paese. “L’APEritivo tour”,
con musica, drink, stuzzichini e hostess in abbigliamento vintage partirà il 30 giugno da Portofino, per
poi spostarsi a Forte dei Marmi (7
luglio), Capri (14 luglio), Taormina (21 luglio) e Porto Rotondo (28 luglio).
APE LIMITED EDITION
Dotato di cambio manuale a quattro marce,
con il suo motore diesel 422cc raggiunge
una velocità massima di 56 kmh e si può tranquillamente guidare già a 16 anni
con la patente A, ma per trasportare passeggeri bisognerà aspettare i 18 e
la patente B. Anticipa forse una nuova versione del tre ruote di casa Piaggio
ma non sarà, almeno per ora, un mezzo di
massa: verrà prodotto in 999 esemplari, numerati e dotati di targhetta, e sul
mercato italiano costerà 8.590 euro, IVA inclusa.
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