LIFTING MIRATO In Yamaha le chiamano "modifiche minori" ma il fatto è che
la Motard realizzata su base XT ha subito un bel restyling con tanto di
aggiornamenti tecnici. Così, un po’ occultata dalle novità portate a Colonia la
XT è passata in secondo piano. Peccato perché
con il nuovo vestitino più
corto e attillato la motard Yamaha ci guadagna parecchio in appeal. Più
corti i convogliatori, differente la mascherina, nuove le fiancatine, i carter
paracalore degli scarichi e le maniglie del passeggero (in resina invece che in
metallo).
PIÙ CATTIVERIA Grazie a questi interventi la XT 600 X appare più
aggressiva e grazie all’arrivo di un nuovo forcellone in alluminio (il
precedente era in acciaio) delle nuove pedane per il passeggero (anch’esse in
alluminio) la XT appare anche più ricca nella dotazione.
ORANGE Confermati i freni Brembo e i cerchi Takasago Excel anodizzati
neri, mentre compare una nuova colorazione arancio che fa tanto… KTM. Il
motore da 48 cv conquista l’omologazione Euro 3. La XT 660 R resta invece
uguale alla precedente versione tranne che per l’omologazione Euro 3.
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