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Costume & società
TORNA IL PIÙ Toh, chi si rivede, è tornato il segno più. Proprio così,
l’immatricolato oltre 50 cc a maggio è in attivo dello 0,9%, un’inezia ma
sufficiente a dare una piccola boccata d’ossigeno. Il dato però, come al solito,
va analizzato a fondo per capire dove sta andando il mercato.
SCOOTER SUGLI SCUDI Se in generale le nuvole si diradano un poco, il sole splende solo sul segmento scooter, che nel quinto mese dell’anno fa segnare addirittura un +11% (40.458 pezzi immatricolati per un complessivo +1,9% nel computo totale Gennaio-Maggio). Immatricolazioni record, quindi, per gli automatici che evidentemente stanno sfruttando al meglio gli ecoincentivi e sono riusciti ad imporsi come alternative economiche all’auto per la mobilità urbana. Del resto lo andiamo dicendo da tempo che la crisi potrebbe essere una opportunità d’oro per i mezzi urbani economici. DA 1600 A 5000 Non è un caso che i primi 11 mezzi in classifica siano scooter e che (T-Max a parte, che economico non è di sicuro) siano tutti mezzi il cui listino oscilla dai 1.700 ai 5.000 €. I protagonisti insomma sono sempre loro, e non si vede come qualcuno o qualcosa possa scalzarli. Curioso constatare come nei primi 20 posti (escludendo la Kawasaki con la sua Z 750) siano solo quattro i marchi che si dividono le vendite. Honda, Piaggio, Yamaha e Kymco sono, infatti, i protagonisti che si spartiscono le zone alte della classifica, per gli altri solo posizioni di rincalzo. MOTO SEMPRE NERO Per le moto le nuvole invece sono ancora ben presenti e belle cariche di pioggia. Le due ruote con cambio e frizione subiscono ancora un pesante passivo (14.758 pezzi -19,2%). Le protagoniste sono sempre le stesse e non sembrano esserci cambiamenti importanti in vista: brillano la Kawasaki Z 750, la Honda Hornet ha scalzato la BMW R 1200 GS dal secondo posto e la Monster 696 conferma che gli incentivi dei 60 kW (raddoppiati da Ducati) sono redditizi per questa moto, piazzatasi giusto davanti alla Yamaha XJ6. In classifica ci sono anche nuove entrate come la Suzuki Gladius e la F 800 R. Confermato anche il trend che vuole le supersportive sempre meno vendute, una volta erano presenza costante nella top 30, ora per trovare la prima (Yamaha R6) occorre scendere fino al cinquantanovesimo posto della generale. Un dato che sicuramente fa riflettere. LIEVE FLESSIONE La somma delle immatricolazioni compresi i 50cc segna una leggera flessione a maggio pari al -2,8%. I cinquantini, in effetti, sono ancora in sofferenza e fermano le vendite sul –18,7 % Complessivamente la somma delle immatricolazioni nei primi 5 mesi del 2009 arriva a 214.989 veicoli venduti, pari al -11,2% rispetto allo stesso periodo del 2008. LA TOP 30 DI MAGGIO
La Top 30 moto
La top 100 Gennaio-Maggio (scarica il PDF) La Top 100 moto Gennaio-Maggio (scarica il PDF) La top 30 del mese (scarica il PDF) |
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