L’attenzione all’estetica è veramente nulla, ed in un certo senso il suo fascino risiede proprio in questo; il telaio tubolare in acciaio è lasciato a vista, robusto ed efficace anche nella funzione di portapacchi anteriore. E dietro, la parte di sella dedicata al passeggero è asportabile o solo ribaltabile per lasciare spazio ad un ripiano portabagagli veramente enorme.
Il motore è un tradizionalissimo (e, presumiamo, affidabile) monocilindrico di 250cc a quattro tempi, raffreddato ad aria ed alimentato a carburatore. Panettieri di tutto il mondo, unitevi!