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Le Vostre prove Prova Seat Ibiza TDi 101 CV
Commento Per quanto riguarda le prestazioni non c'è nulla da obiettare. Addirittura la velocità max è superiore al dato dichiarato. A fronte di circa 210 km/h indicati dal tachimetro, il GPS del mio navigatore (Alpine NV 077) indicava una velocità reale di 193 km/h. La ripresa è eccellente, tanto da lasciarmi indifferente dopo aver provato le prestazioni di un'Audi TT da 180CV+ 25 vitamine aggiuntive. La tenuta di strada è buona, anche se non prettamente sportiva. La macchina tende a sottosterzare se il guidatore è in regime di esagerazione, ed ha il retrotreno un pò ballerino se si affrontano curve ad andature non proprio da codice (vedi i famosi -10 punti...). Lo sterzo mi sembra efficace; lo sforzo per ruotarlo è contenuto e il riallineamento è piuttosto rapido. Non perchè sono un Seataro convinto, ma mi sembra di avere tra le mani uno dei migliori sterzi che esistono in commercio. Anche il cambio direi che se la cava, al netto di qualche impuntatura nell'utilizzo un pò sportivo. Nulla da eccepire quanto a ripresa. Ache senza scalare, un bel pò di blasonate GTI tutte alettonate diventano piccolissime nello specchietto retrovisore. Merito senza dubbio di 24,45 kg di coppia... Pro costa poco, è completa e sportiva quanto basta. Io la consiglierei a chiunque. Contro Ho la netta sensazione che la qualità dei materiali sia leggermente peggiorata rispetto ai modelli precedenti (ho avuto sia la seconda serie 1.9 Tdi 90cv SE Plus, che la 1.9 Tdi 90cv Stella restyling). Non capisco perchè a partire dalla produzione di agosto 2003 la Seat abbia deciso di eliminare l'illuminazione dell'accendisigari e soprattutto quella del vano bagagli! Per non parlare della scomparsa dei pomelli dell'apertura e chiusura delle portiere... Avesse di serie cerchi un pò piu' generosi, sarebbe molto meglio, invece autogerma &c. chiedono 461 €uri in piu'.... |
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