Su strada con:  Citroën DS3

COM'E' Lasciate perdere dei e déesse, la nuova Citroën ha un Different Spirit e vuole entrare a far parte prepotentemente della schiera degli oggetti iconic, come la vecchia, cara DS e la sua inconfondibile silhouette da squalo, o da ferro da stiro, a seconda dei gusti. Per confrontarsi con Mini e Fiat 500, le auto da indossare di riferimento, Citroën DS3 non fa leva sulla nostalgia e sul rétro ma punta su uno stile forte e su proporzioni da Mini.

PINNA GIALLA Prima della famiglia DS, seguiranno DS4 e DS5, la DS3 dello squalo non ha il muso puntuto ma soltanto una pinnetta dorsale sotto forma di montante centrale. È la firma del suo stile ed è la base dell'effetto galleggiante del tetto, appoggiato su una fascia continua di vetri, da pinnetta a pinnetta. La coda è il suo pezzo forte, bassa e sportiva, completata da belle luci tridimensionali e originali, ciliegine sulla torta. Il frontale è riuscito, sportivo e segnato ai lati del paraurti da branchie illuminate dai led delle luci diurne, ma simile a tutte le altre Citroën di ultima generazione, dalla C5 alla nuova C3.

AD PERSONAM La sua sagoma, dallo stile forte e originale, si presta a rendersi ancora più riconoscibile grazie alle 38 combinazioni possibili tra i 12 colori della carrozzeria e i 4 del tetto (bianco, nero, rosso Cartier e azzurro). Per il tetto, poi, si possono scegliere quattro temi di personalizzazioni adesive (400 euro), dal motivo zebrato ai pois. Con 12 differenti cerchi a disposizione, anche tutti bianchi o neri, i coprimozzi coordinati al colore della carrozzeria e i gusci degli specchi coordinati con il colore del tetto o cromati si creano ulteriori tocchi personali.

T VARIABILE Il gioco della personalizzazione continua all'interno, con 8 varianti, dal pendant con il colore della carrozzeria al nero lacca per la bella plancia a T dal disegno coerente con lo stile moderno e sportivo della carrozzeria. Sette sono i pomelli del cambio e differenti sono le combinazioni tra i colori e i materiali che vestono i sedili. Lo stile è coerente con quello dell’esterno, sportivo e moderno, con un cruscotto a tre quadranti protetti da una palpebra leggera e ben protesa verso il pilota come la visiera di un cappelluccio.

SPAZIO COMPATTO Le dimensioni, tanto per non perdere di vista le concorrenti ben inquadrate nel mirino, sono quelle della Mini Clubman, con 394 cm di lunghezza massima. Quanto basta perché dei cinque posti quattro siano comodi per quattro adulti e nemmeno troppo piccoli. E quanto basta perché il bagagliaio sembri più grande dei 285 litri dichiarati, un pozzetto regolare dalla soglia di carico però piuttosto alta (75cm). Abbassando i sedili posteriori il volume di carico sfiora il metro cubo, con 980 litri e 115 centimetri di lunghezza a disposizione.

PREPARAZIONE H Cinque i motori disponibili, due millesei a gasolio HDI, da 92cv con cambio a 5 marce e 112cv con cambio a 6 marce (tutti entro al soglia dei 115g/km di CO2), e tre a benzina, due VTi, 1.4 da 95 o 1.6 da 120cv con cambio a 5 marce, e l'ottimo turbo THP a coppia superbassa come un turbodiesel (240Nm tra 1400 e 4000 giri) da 155cv con cambio a sei marce. In arrivo anche il cambio robotizzato per la DS3 1.6 VTi 120cv e per la HDI 110cv. La 1.4 VTi raggiunge i 184km/h e impiega 10,6 secondi per lo 0-100km/h, 214km/h e 7,3 secondi per la 1.6 THP. Consumi medi dichiarati vicini ai 20km/litro per le DS3 a benzina e decisamente superiori per le HDI.

PACCO DONO Interessante è anche il prezzo della DS3. La DS3 1.4 95cv Chic costa 14.470 euro con una dotazione piuttosto ridotta all'osso ma con 1000 euro si acquista il pacchetto Select Confort che la rende dotata di tutto e di più, dal climatizzatore automatico ai sensori pioggia, luci e posteggio, dallo specchio elettrocromatico ai sedili sportivi tessuto/Alcantara, dagli specchi regolabili e riscaldabili elettricamente ai vetri posteriori scuri e alla pedaliera in alluminio. 900 euro per il navigatore con schermo da 7 pollici al centro della plancia e 500 euro per i cerchi in lega. La DS3 più costosa è la 1.6 HDI 110cv Sport Chic, costa 20.170 euro.

WIFI La DS3 sarà anche la prima Citroën che grazie a un contratto con un gestore di telefonia mobile irraggerà al suo interno un segnale wifi a cui connettersi con telefoni, iPod, computer, Playstation e quant'altro sia in grado di agganciare il segnale.