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Le Nostre prove

  Kia Picanto diesel

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Piccolo motore e grande tecnologia, piccoli consumi e grandi prestazioni. La famiglia tutto pepe si allarga, si arricchisce di nuovi contenuti e diventa stradista.

Venerdí, 25 Novembre 2005

M.A. Corniche

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COM'E' Per la corsa al diesel, un poco rallentata negli ultimi tempi, alla Kia Picanto mancava il motore giusto, l'arma affilata per contrastare la concorrenza sempre più agguerrita. Un motore piccante come il nome della piccola coreana. Il momento è arrivato e il motore è giusto, con la cilindrata limitata a 1.100 centimetri cubi, per non far lievitare troppo il peso complessivo e, soprattutto, quello che grava sulle ruote anteriori, e tecnologia dell'ultim'ora.

ESAME DI GEOMETRIA Il piccolo motore CRDi che equipaggia la Picanto è stato progettato in Korea e nel Centre of Diesel Engineering Excellence insediato nel centro di Ricerca e Sviluppo che Kia ha in Germania. Il millecento CRDi ha la distribuzione bialbero con quattro valvole per cilindro, l'iniezione diretta common rail e la turbina a geometria variabile, con le palettine che cambiano la loro inclinazione a seconda delle necessità. Il risultato è un motore molto potente, con 75 cavalli a 4.000 giri, e con una gran coppia massima, 153 Nm, disponibile da 1800 giri fino a 2750 giri.

PARCA Le prestazioni velocistiche sono notevoli per un millecento: 162 km/h per galoppate fuori porta con una buona riserva di potenza, 0-100 km/h in 16,2 secondi e 100-0 km/h in 42,8 metri. I consumi dichiarati sono da cinquantino, con 18,5 km/litro nel traffico cittadino e 22,7 km/litro nel ciclo combinato.

FRESCA O PICCANTE Gli allestimenti disponibili per la Picanto 1.1 CRDi sono i medesimi disponibili per le Picanto a benzina, Fresh e Spicy, con una dotazione che non fa mancare nulla del necessario già dalla Picanto Fresh, con Abs di ultima generazione, climatizzatore manuale, airbag frontali, quattro alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata e autoradio con Cd e Mp3.

VENTIMILA Rispetto alle Picanto a benzina, la 1.1 CRDi offre sempre costa 1.550 euro in più, una differenza inferiore rispetto a modelli della concorrenza ma quanto basta per rendere necessaria una percorrenza annua di circa 20.000 chilometri perché la scelta del gasolio sia conveniente. 11.720 euro per la Fresh e 12.670 per la Spicy, con garanzia di tre anni a chilometraggio illimitato e pacchetto mobilità Europ Assistance inclusi nel prezzo.

OPERAZIONE DESIDERIO Le 110 concessionarie Kia sono pronte anche a dare il via alla Operazione Desiderio che prevede anticipo zero, rate da 30 euro per i primi due anni, polizza furto e incendio gratuita e disponibilità della Kia Credit Card con un credito di 1500 euro a tasso zero con pagamento della prima rata a un tasso dall'emissione.

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Commenti

  1. 12-11-2006 18:01  abbasso fiat - antonio
  2. 25-08-2006 22:00  automatica - Mauro
  3. 17-08-2006 02:13  Motore kia diesel - alessio
  4. 05-07-2006 08:52  Kia Picanto Diesel - Carmine
  5. 14-06-2006 11:58  AIUTO PICANTO DIESEL - SAL
  6. 06-06-2006 09:05  CONSUMI CRDI 1.1. PICANTO - SAL
  7. 28-05-2006 23:39  Che schifo - FORZA FIAT
  8. 10-05-2006 15:14  INFO CONSUMI CRD 1.1 - SAL
  9. 25-01-2006 11:49  kia - x driller
  10. 25-01-2006 08:41  kia - x driller da marea
  11. 24-01-2006 18:06  X KIA - Driller
  12. 24-01-2006 11:56  kia - x driller da marea
  13. 23-01-2006 20:50  X kia(quello dalla Marea) - Driller
  14. 23-01-2006 11:13  kia - x driller
  15. 21-01-2006 19:39  X KIA - Driller
  16. 21-01-2006 19:29  xGenny & Enza - driller
  17. 20-01-2006 20:09  Kia??? Waooooo - Genny & Enza
  18. 19-01-2006 18:51  insomma... - zell
  19. 11-01-2006 10:39  kia - x winston
  20. 10-01-2006 12:14  x magicaFIAT - winston
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