Su strada con:  Honda FR-V 2.2 i-CDTi

COM’E’ Una formula inventata e lanciata dalla Multipla di Fiat, una formula intelligente ripresa soltanto da Honda. Quella dei sei posti su due file, una idea che consente di avere un abitacolo adatto a famiglie e a compagnie numerose, senza costringere a muoversi con un pulmino travestito da monovolume. Più lunga delle Multipla di quasi 30 centimetri (428x181 centimetri contro i 409x187 della torinese) anche la FR-V riesce a ospitare comodamente sei persone o a offrire un abitacolo versatile e trasformabile a piacere, con i sedili centrali che scorrono per adattarsi meglio alle esigenze del momento e quello anteriore che si trasforma in una consolle attrezzata sollevando la seduta o ripiegando in avanti lo schienale.

JAPAN CARGO Sei posti con bagagli: anche se tutti i sedili sono occupati sono disponibili 439 litri a disposizione per il carico e modulando i sedili ripiegabili singolarmente si può adattare lo spazio per caricare fino a 1600 litri. E, ripiegando i sedili centrali, si possono trasportare oggetti lunghi pur viaggiando comodamente in quattro. Ma nelle doti di versatilità interna della FR-V nulla cambia. Ciò che cambia adesso è l’indicazione sul tappo del serbatoio: Diesel.

DIESELLONA Arrivata in ritardo nel mondo del gasolio, Honda si è presentata però con un grande motore, premiato come Engine of The Year 2005, un 2.2 i-CTDi Euro 4, quattro cilindri, common rail di seconda generazione con turbo a geometria variabile, intercooler, contralbero di equilibratura e bilancieri a rullini. Un motore generoso, abbinato al cambio manuale a sei marce, con 140 cavalli a 4000 giri e, soprattutto, 340Nm di coppia massima a 2000 giri. Quanto basta per spingere la 3+3 di casa Honda fino a 100 km/h partendo da ferma in 10,1 secondi e fino alla velocità massima di 190 km/h. badando però ai consumi, con percorrenze di quasi 16 km/litro nel ciclo combinato.

DUE MEGLIO DI ONE Gli allestimenti disponibili sono due, Comfort ed Executive. Al prezzo base di 23.950 euro, si ottiene già tutto quanto serve per comfort e sicurezza, dal climatizzatore automatico ai sei airbag (frontali, laterali e a tendina), dalla radio con Cd e comandi al volante al controllo elettronico di stabilità VSA, dagli specchi regolabili e riscaldabili elettricamente al computer di bordo con cruise control. Alla Comfort si possono abbinare due pacchetti, Plus con cerchi in lega e fendinebbia e Plus Navi che aggiunge ancora navigatore satellitare con schermo touch screen e audio Premium con caricatore da i sei Cd. La Executive aggiunge cerchi in lega, fendinebbia, audio Premium, fari bi-xeno con lavafari, cristalli scuri, sedili anteriori riscaldabili, sensore pioggia, mancorrenti sul tetto, specchi ripiegabili elettricamente e tetto apribile elettrico. Anche la Executive ha i suoi pacchetti, Leather con interni in pelle chiara e Navi Leather che aggiunge il navigatore.