In pista con:  Renault Clio F1 Team R27

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COM’E’ Il colore di presentazione è un giallone Sirio con tanto di serigrafie Renault F1 Team. Se non volete correre il rischio di venire additato a ogni semaforo la gamma colori prevede altre cinque tinte tra cui anche un paio discrete. Se vi interessano soltanto le sue doti atletiche e non volete tenere sempre il bavero alzato un bel classicone come il grigio canna di fucile la rende utilizzabile anche davanti al capoufficio.

SPORT CHIC La preparazione estetica, infatti, non è delle più esagerate e ha uno scopo meramente funzionale. La bocca larga sotto il paraurti serve per far respirare il motore, i parafanghi sono allargati per ospitare i cerchi Be Bop color antracite con ruote taglia 225/45R17, le bocche dietro i parafanghi anteriori servono per far uscire l’aria calda dal vano motore e l’estrattore sotto il paraurti posteriore serve per stabilità aerodinamica e raffreddamento. Ma non ci sono ali da biplano o finti buchi aeratori e il risultato è uno stile sportivo che valorizza le proporzioni gradevoli della Clio.

DUECENTO Quello che conta è ben celato. Il motore, innanzitutto, il duemila 16 valvole con 200 cavalli a 7250 giri e 215Nm a 5500 giri, abbinato al sei marce con rapporti sportivi. Quanto basta per raggiungere i 100 km/h in 6,9 secondi rilasciando in fretta la frizione dalla griglia di partenza.

SI IRRIGIDISCE Sospensioni e assetto sono speciali per la F1 Team R27. L‘assetto è ribassato di 7mm rispetto a quello della Clio RS, gli ammortizzatori sono più rigidi del 10% e anche le molle sono più rigide, del 27% le anteriori e del 30% le posteriori. Per i freni si affida a Brembo e il diametro dei dischi freno si allarga, con 312mm per gli anteriori e 300 per i posteriori.

ZARROKIT All’interno, non può mancare il classico kit da sportivetta, con la pedaliera in alluminio e volante a tre razze con corona in pelle e cucitura colorata per indicare lo zero in alto e i sedili sono Recaro a guscio, ben profilati e con l’airbag per il torace integrato nel fianco dello schienale. Sul tunnel centrale, una targhetta numerata certifica l’unicità dell’attrezzo. In vendita dai primi di maggio, la Clio F1 Team R27 costa 24.200 euro ed è disponibile anche una serie di accessori per quelli che non apprezzano la sobrietà di stile, con bandelle e spoilerini in finto carbonio e ali da sparo sul tetto.