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Le Nostre prove

Ford Fiesta my 2004

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Arriva la gamma 2004 della Fiesta con tante piccole migliorie e un’interessante novità: ora la versione 1.4 TDCi si può avere anche con il cambio robotizzato Durashift EST.

Lunedí, 23 Febbraio 2004

Paolo Sardi

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CERCA CONFERME Archiviato da poco un anno ricco di soddisfazioni, la Ford si ripresenta al via della stagione 2004 vogliosa di bissare i successi del 2003. Il principale obiettivo è riconfermare la Fiesta come la berlina estera più venduta in Italia e così la Casa dell’ovale ha così studiato una serie di mosse per rendere più appetibile il nuovo model year della sua punta di diamante.

ARRICCHITA La prima è un ampliamento delle dotazioni di serie dei vari allestimenti. La Zetec 2004 guadagna così i fari fendinebbia e nuovi tessuti, mentre tutte le Ghia dispongono ora sia degli airbag laterali sia del lettore CD. Quest’ultimo ha ora una mascherina in simil-alluminio, lo stesso materiale che incornicia i due indicatori principali della strumentazione, a sua volta completamente rinnovata e inserita in una plancia monocolore, tutta nera.

NUOVA COPPIA La novità più importante è però di tipo tecnico e riguarda la possibilità di ottenere il cambio robotizzato con opzione automatica Durashift EST non più solo con il motore 1.4 16V ma anche con il pari cilindrata TDCi. Il tutto con un sovrapprezzo di 1000 euro tondi tondi.

W LA PUNTUALITA’ In occasione della presentazione dalla nuova gamma abbiamo avuto anche modo di mettere brevemente alla prova l’affiatamento tra il piccolo turbodiesel e questa trasmissione. Nel marasma del traffico milanese mandato in tilt da una noiosa pioggerellina, l’accoppiata ha dimostrato di funzionare a dovere. In modalità sequenziale gli innesti si dimostrano infatti sufficientemente rapidi e non fanno rimpiangere più di tanto i tempi di cambiata di un selettore manuale.

COL TEMPO IMPARA Il Durashift mostra invece di prendersela un po’ più comoda nella modalità automatica. Come già evidenziato anche ai tempi della prova della versione 1.4 16V, la centralina elettronica non si rivela infatti un fulmine ad adeguare la logica di funzionamento allo stile di guida del pilota. Tuttavia, pur di non dover "pedalare" come dei forsennati sulla frizione negli ingorghi, su certe cose si chiude volentieri un occhio


  

Commenti

  1. 12-02-2006 15:24  info - DAVIDE
  2. 25-11-2005 13:33  Autonomia riserva e carratteristiche autoradio - Andrea
  3. 02-10-2005 21:57  gli unici preoblemi della fiesta - Daniel De carli
  4. 22-09-2005 13:22  Consumi tdci - FABIO
  5. 09-06-2005 12:36  x claudio - angelo
  6. 06-06-2005 08:37  per Claudio - brù
  7. 03-06-2005 08:57  Fiesta TDCi 1.6 90 CV - Claudio
  8. 22-04-2005 11:05  RE: Tdci - najo
  9. 21-04-2005 16:53  Tdci - Fabio81
  10. 19-04-2005 20:17  Fiesta e poggiapiede sinistro - Mauro
  11. 02-03-2005 19:13  x francesco - Luca
  12. 26-02-2005 20:51  x luca - francesco
  13. 26-02-2005 14:11  x francesco - - Luca
  14. 24-02-2005 22:17  x luca - francesco
  15. 21-02-2005 18:53  x najo - luca - Luca
  16. 21-02-2005 16:00  x tutti - Fabio81
  17. 18-02-2005 19:35  x luca - najo
  18. 17-02-2005 19:57  X TUTTI - >Luca x tutti
  19. 17-02-2005 19:51  CONSUMI E CENTRALINE - Luca
  20. 17-02-2005 12:11  x claudio - najo
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