MASERATI Spyder

Prendi la coupè, portale via il tetto. E poi lavora su motore, cambio, sospensioni, ed eccoti un'auto tutta nuova, non solo la versione scapottata della nota due porte tridentata. Molto di nuovo, fuori e dentro, con un elemento che balza agli occhi subito: la coda con i fari classici invece dei tanto criticati - dagli amenricani - led a boomerang. Tanto amati invece da parte di altri, italiani magari, chi vi scrive ad esempio.

Pro

Linea, prestazioni, finiture

Contro

Prezzo salatuccio (come due Boxster), abitabilità

Caratteristiche principali

prezzo euro: NaN€
motori: cc
potenza: Kw
dimensioni:

Colori

Volete osare: gialla. Rossa no, è il vorrei ma non posso. Scura è comunque più cattiva