Crash Test/  Le cabrio a prova di botto

SENZA TESTA Quali sono le cabrio più sicure? Gli americani, che in fatto di sicurezza non scherzano, se lo sono chiesto. E si sono anche dati delle risposte. I test dell’IIHS consistono in tre prove: urto frontale a 64 kmh, urto laterale a 50 kmh e misura del livello di protezione del poggiatesta in caso di tamponamento a 32 kmh; IIHS verifica anche l’esistenza e il funzionamento di un controllo elettronico della velocità (ESC) e, per le auto scoperte, del roll bar.

TOP TEN Dieci le auto scoperte testate dall’IIHS. La peggiore prestazione è della Pontiac G6, mentre Volkswagen Eos e Mitsubishi Eclipse si piazzano subito dietro Saab e Volvo, con buoni risultati nei test frontali e laterali ma una protezione solo marginale in caso di urto da dietro.

LE SORPRESE Audi A4 Cabriolet e BMW 3 Serie scivolano in basso nella graduatoria a causa di una P, che sta per Poor (cioè scarso) nel test sul tamponamento. Audi e BMW sono in buona compagnia in un test che ha reso evidente un punto di fragilità delle auto scoperte: anche Ford Mustang, Toyota Camry Solara e Chrysler Sebring non hanno raggiunto la sufficienza nel terzo test.

TUTTE OK In buona parte, dicono all’IIHS, i test hanno verificato che le nuove tecnologie di sicurezza sono state applicate anche alle auto scoperte. I modelli convertible hanno una minore resistenza a causa della mancanza del tetto, ma Saab e Volvo dimostrano che è comunque possibile offrire un buon livello di protezione.

LA CLASSIFICA DELLE CABRIOLET SECONDO L'IIHS

Modello	Test Frontale	Test Laterale	Tamponamento
SAAB 9-3	Ottimo	Ottimo	Ottimo
VOLVO C70	Ottimo	Ottimo	Ottimo
Mitsubishi Eclipse	Ottimo	Ottimo	Sufficiente
Volkswagen Eos	Ottimo	Ottimo	Sufficiente
Chrysler Sebring	Ottimo	Ottimo	Scarso
Toyota Camry Solara	Ottimo	Buono	Scarso
Ford Mustang	Buono	Ottimo	Scarso
BMW Serie 3	Ottimo	Sufficiente	Scarso
AUDI A4 Cabriolet	Ottimo	Sufficiente	Scarso
Pontiac G6	Buono	Sufficiente	Sufficiente