CALTY Design Research
Designer: Kevin J. Chun
Che alla fine, dietro questa continua ricerca dell’auto
pulita, aggiungendoci la filosofia Kaizen del miglioramento continuo… il cerchio
si sarebbe chiuso, era nell’aria. Pedalando si era partiti e pedalando
torneremo a muoverci? Secondo Toyota nì. Se è vero che le due velocità più
comuni a Los Angeles sono il "passo d’uomo" e i 130 all’ora… cosa di meglio
di un pedale per muoversi piano, che si risparmia pure, e un bel motore
elettrico quando si corre? A regalare sicurezza e certezza a un design
fin troppo esilino, ci pensa comunque un telaio che, se si va forte allarga
la carreggiata tramite assi telescopici, mentre se si va piano si
rimpicciolisce. In ossequio all’understatement. Per fanatici palestrati o
forzati della dieta.
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