Anteprima:  Porsche Cayenne Turbo S

LA NUOVA REGINA "Specchio, specchio delle mie brame, chi è la Suv più potente del reame?" Da qualche giorno a questa parte, la risposta dell’oracolo è: "La Cayenne Turbo S". La Porsche si è infatti impossessata del primato strappandolo dalle mani della Mercedes, che se l’era guadagnato poco tempo addietro con la M 63 AMG. A dividere le due contendenti ci sono giusto una decina di cavalli, sufficienti però a trascinare il trono per i pochi chilometri che dividono i due quartieri generali nella zona di Stoccarda.

SOTTO PRESSIONE La nuova Cayenne Turbo S è sviluppata partendo dalla base della Turbo vulgaris, che di cavalli ne ha "soltanto" 450. La potenza massima passa a 520 cavalli, erogati al regime relativamente tranquillo di 5.500 giri. La coppia massima aumenta a sua volta e si attesta stabilmente attorno ai 720 Nm tra i 2.750 giri e i 3.750. Per ottenere tali valori, gli ingegneri hanno montato intercooler più grandi, capaci di rinfrescare meglio l’aria destinata a far respirare il motore V8 e hanno aumentato la pressione della sovralimentazione di 0,3 bar, portandola a un picco di 1,9 bar. Manco a dirlo, le prestazioni sono mozzafiato. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede poco più di 5 secondi e la velocità massima è di 270 km/h, alla faccia di una sezione frontale molto generosa.

NOVITA’ NASCOSTE Se per riconoscere la Turbo S dalla Cayenne Turbo conviene affidarsi alla scritta sul portellone, sotto la carrozzeria le modifiche non mancano. L’assetto è adeguato alla maggior prestanza del motore. Le sospensioni attive PASM impiegano un software rivisto e corretto che garantisce movimenti più controllati e meglio controllabili del corpo vettura. La misura dei cerchi cresce fino ai 20 pollici mentre i pneumatici sono 275/40. Anche l’impianto frenante è maggiorato. All’anteriore pinze in alluminio a sei pistoncini mordono dischi ventilati da 380 mm, mentre al posteriore il diametro scende a 358 mm e il numero dei pistoncini passa a quattro.

BEATI LORO Già in vendita negli Stati Uniti, dove costa la "misera cifra" di 111.600 dollari, pari a circa 96.000 euro, la Cayenne Turbo S arriverà a breve anche belle nostre concessionarie a un prezzo base di 122.628 euro.