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F1 2008:  I wallpaper della Honda RA108 F1

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Presentata nel Regno Unito la monoposto giapponese di Barrichello e Button, una delle vetture con più margini di miglioramento del Circus di F1. Sulla carrozzeria si ridimensiona il “mappamondo” e appare un po’ di rosso Ferrari. Sarà merito dell’arrivo di Ross Brawn?

Mercoledí, 30 Gennaio 2008

Luca Cereda

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MAPPAMONDO SOMMERSO Una colata di bianchetto sembra essersi riversata su quel mappamondo tutto ruote e cavalli che era l’ RA107 dello scorso anno, lasciando solo il retro e qualche striscia di livrea alla geografia. Forse la regressione dell’immagine della terra in pixel sulla monoposto guidata ancora da Jenson Button e Rubens Barrichello è proporzionale allo scarso appeal della campagna ecologista lanciata nel 2007 da Nick Fry, amministratore delegato di Honda.


MEGLIO CAMBIARE Lo slogan “earth dreams” sopravvive sulle fiancate, continua a lanciare il messaggio del sogno di un mondo più pulito, ma si ridimensiona l'impatto visivo. Le belle intenzioni si sono infatti infrante su un muro di contraddizioni, come quella che ha visto 1,2 milioni di dollari investiti lo scorso anno da Nick Fry nel suo progetto verde, svanire di fronte a 50 tonnellate di ossido di carbonio prodotte in pista dal solo Button.

TOCCO DI ROSSO Se il “progetto verde” fa un po’ storcere il naso, quasi sorridere, quello “rosso”, costruito attorno alla figura Ross Brawn, ex ferrarista, è roba seria. Con un po’ di ironia, l’impronta del team manager inglese si può già leggere sul rosso delle alette dei baffi della nuova Honda, ma sotto quei baffi si nasconde il ghigno di una squadra pronta a raccoglerne i frutti, se non da subito, sicuramente nel 2009. L’arrivo di Brawn, col suo bagaglio di annate e successi in Ferrari, pare aver già galvanizzato un gruppo di 650 soldatini che ripartirà per migliorare i 6 miseri punti raccolti lo scorso anno.

COM’ E’ Le innovazioni tecniche rivelate sono ancora poche, diversamente dalla tanta curiosità di scoprire come e quanto l’ex ferrarista sia riuscito a metter mano sulla giapponesina. Balza all’occhio, però, quell’alettone anteriore dal profilo frastagliato, ripreso anche dai deflettori anteriori. Sulle fiancate, le prese d’aria presentano un nuovo disegno e restringendosi verso il basso formano una sorta di triangolo. Il resto dei particolari non resta che scoprirlo passando la lente sui wallpaper.

SCARICA I WALLAPER

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