Anteprima:  Ford Focus CC 2008

PUZZLE COMPLETO Con l’ultimo tassello si completa il puzzle della gamma 2008 della Ford Focus. Il rinnovamento che ha toccato la monovolume C-Max, le berline a tre e cinque porte e la Style Wagon coinvolge ora anche la variante Coupé Cabriolet. Gli interventi sono quelli noti. A tenere banco nella nuova collezione sono soprattutto la presa d’aria inferiore a trapezio e il cofano, che disegna una V in rilievo e regala un’aria più importante e aggressiva al muso.

ASSO NELLA MANICA Sempre confezionata a quattro mani con Pininfarina, la Focus Coupé Cabriolet continua a fare della versatilità d’uso un asso nella manica. L’abitacolo è a quattro posti e alle sue spalle si trova un bagagliaio enorme, in grado di fare invidia a una familiare. Con il tetto rialzato, la sua capacità è di ben 534 litri, che scendono al comunque dignitosissimo valore di 248 litri quando i pannelli del tetto sono accatastati lontano dalla vista.

ESP DI SERIE Con la nuova generazione i riflettori sono puntati anche sulle dotazioni, specie quelle high tech. Due le versioni a catalogo: quella base si scrive + e si legge "plus", quella al top è la Titanium. L’equipaggiamento di serie comprende sempre tra le altre cose l’attivazione automatica delle luci di emergenza e il controllo elettronico della stabilità ESP, integrato dal dispositivo antiribaltamento Rollover Protection Device. Per la Titanium si segnalano invece i cerchi in lega da 17", i fari scuri e i rivestimenti parzialmente in pelle.

L’UNO O L’ALTRO Tra gli optional spiccano poi la chiave elettronica per salire a bordo e avviare il motore a mani libere e un assortimento di due navigatori satellitari. Due sono anche i motori che compongono il listino. Quello d’accesso è un 1.600 a benzina da 100 cv tondi tondi. Per chi crede che la strana coppia diesel-auto scoperta possa funzionare c’è poi il due litri TDCi a gasolio da 136 cv con cambio manuale a sei marce e filtro per il particolato.