auto moto
MagazineViste&ProvatePrezzi NuovoPrezzi UsatoGarageAste Online
Cerca il prezzo dell' auto
o della moto che desideri


Prossimamente

Novità:  Mazda RX-8 2008

MazdaRX82008-9761-Cover.jpg
 galleria immagini

Dopo quasi cinque anni onorato servizio e circa 167.000 esemplari venduti, la sportiva nipponica si concede un lifting che lascia comunque inalterato il suo schema originale di coupé a quattro posti e quattro porte, con le due posteriori ad apertura controvento e molto piccole.

Martedí, 15 Gennaio 2008

Paolo Sardi

Invia commentoStampaInvia
TAGLIO BASSO A contendere i flash dei fotografi alle due concept Taiki e Furai sullo stand Mazda a Detroit c’è il model year 2009 della RX-8.  Le novità principali del restyling si concentrano nella parte bassa della carrozzeria. Nuovi sono per esempio i paraurti, che hanno un look più elaborato e grintoso e il terminale di scarico, che ha ora un diametro maggiore, pari a 90 mm. I cerchi hanno un disegno inedito a cinque razze e modifiche di dettaglio si notano anche a livello dei fari, il cui sguardo si fa più intenso.

DA SCALDARE Nell’abitacolo spiccano soprattutto nuovi sedili sportivi. Nel progettarli, gli ingegneri hanno badato a contenere il busto del pilota e del suo secondo quando la guida si fa arrembante, studiando però anche schienali sottili per lasciare qualche centimetro in più per le ginocchia dei passeggeri posteriori. Anche il volante multifunzione a tre razze è rivisto e alle sue spalle si nota una strumentazione modificata, che allerta il guidatore se esagera con l’acceleratore e le temperature sono troppo fredde.

A LUI GIRANO Il motore resta invece quello di sempre. Si tratta dell’unico propulsore rotativo in circolazione, con due rotori per una cilindrata di 1,3 litri. Due le configurazioni a listino: da 232 cv con regime massimo di 9.000 giri in abbinamento al cambio manuale a sei marce, oppure da 212 cv con regime massimo di 7.500 giri con l’automatico sequenziale, sempre a sei marce. Le versioni manuali hanno un cambio con un rapporto più corto al ponte rispetto al passato.

FA LA DURA Il telaio del model year 2009 è più rigido, grazie all’inserimento di una barra trapezoidale tra i duomi della sospensione anteriore. Al posteriore ci sono invece semiassi più robusti e una geometria dei braccetti leggermente diversa, per migliorare la guidabilità. Per chi non si accontentasse, in America c’è comunque a catalogo anche il pacchetto R3, con ammortizzatori Bilstein, cerchi da 19", spoiler posteriore e minigonne, oltre a uno stereo Bose e paraurti più sporgenti e aggressivi.


Invia commento Invia commento   Stampa Stampa   Invia Invia  
  

Commenti

  1. 07-02-2008 15:03  Sequenziale! - Frank
  2. 25-01-2008 17:14  cooper - Luca Cima
  3. 21-01-2008 23:45  BUON 2008 RX-8 - Pier Vincenzo Porcelli
  4. 16-01-2008 12:05  Finalmente il sequenziale!!! - Cooper
  5. 15-01-2008 23:43  Insomma.. - Pit
  6. 15-01-2008 21:09  Emozionante ..... - Rondix
  7. 15-01-2008 14:53  rx8 new... - Ciko the president
Copyright © 1997 - 2008  Boxer S.r.l. - cf/pi 12602350154
E' vietata la riproduzione anche parziale - All rights reserved.