Hyundai Accent my 2003

Le versioni saranno a quattro e cinque porte, GSi e CDX i due livelli di allestimento, 1.3, 1.6 e 1.5 common-rail la gamma delle motorizzazioni. Sì, 1600 cc: novità, già vista su Matrix, Elantra e Getz. Che andrà a sostituire il vecchio millecinque a benzina.

Sarà il quattro cilindri DOHC, sedici valvole, di 1599 cc, 77 cavalli di potenza massima a 5800 giri al minuto e una coppia di 143 Nm a 3000 giri. La velocità massima dichiarata sfiora i 190 orari, mentre per l’accelerazione 0-100 si parla di 10,3 secondi.

Il 1300 SOHC d’ingresso è invece un quattro cilindri, dodici valvole di 1341 cc e 62 cavalli a 5500 giri al minuto, con una coppia di 117 Nm a 3000 giri: 170 all’ora e 12,9 secondi nel 0-100.

Chiude la gamma il tre cilindri turbodiesel di 1493 cc e 60 cv a 4000 giri (184Nm tra 1900 e 2600): 170 orari e 14 secondi per toccare i cento. Abitacolo e rifiniture migliorate, sono le voci di corridoio. In attesa di maggiori dettagli.