SEAT: debutto del diesel al WTTC

Seat taglia il traguardo per prima, almeno per quanto riguarda l’innovazione. Dopo che il regolamento del Campionato Mondiale Turismo WTTC (World Touring Car Championship) è stato cambiato per permettere la partecipazione anche alle vetture con motore diesel, la Seat sarà la prima a scendere in pista con un propulsore a gasolio.

L’appuntamento è in Svezia il 28 e 29 luglio, sul circuito di Anderstorp , dove i due piloti Jordi Gené e Yvan Muller guideranno due Leon WTCC con motore diesel 280cv. La base del motore è il 170cv 2 litri della Leon FR, di cui sono stati mantenuti il blocco motore e la testa del cilindro: totalmente nuovi il turbo compressore e la scatola del cambio, con modifiche anche alla parte frontale per alloggiare l’intercooler e creare nuove prese d’aria.

Il passaggio alla benzina ha anche richiesto una ridistribuzione dei pesi: il motore diesel è di 35 kg più pesante di quello a benzina (il regolamento impone che la vettura diesel deve comunque pesare 30 kg in più) e turbo e intercooler sono alloggiati davanti all’assale anteriore, una collocazione dei pesi svantaggiosa rispetto a un motore a benzina.

Grande eccitazione e dichiarazioni entusiaste di piloti e tecnici del Team Seat per quello che in realtà è un progetto a lungo termine per aumentare la competitività della squadra sia nel campionato piloti che in quello costruttori: ci saranno quindi sicuramente nuove modifiche e interventi, ma per un primo verdetto l’appuntamento è tra qualche giorno ad Anderstorp.