La Classe E 300 Bluetec sarà la prima vettura con la stella sul cofano a
fare bella mostra di questa tecnologia diesel ecocompatibile: con un motore V6
da 3.0 litri, 211cv di potenza con una velocità massima di 244 km/h, la E
300 Bluetec vanta un consumo di 7,3 litri di gasolio per 100 chilometri.
Sono però le emissioni a fare la differenza tra Bluetec e gli altri motori
diesel: il motore Bluetec rispetta già la futura normativa Euro 5, che
entrerà in vigore nel 2011.
La logica di Bluetec si basa sulle caratteristiche delle emissioni:
mentre alcune, come quelle di ossidi azoto, possono essere abbattute grazie a
filtri e altre soluzioni tecniche, quelle di CO2 sono direttamente
proporzionali al consumo di carburante e possono essere ridotte migliorando
l'efficienza del motore.
La E 300 Bluetec presenterà infatti una serie di accorgimenti interni al
motore: il rapporto di compressione è stato ridotto a 16,5:1 e nuove
candele ceramiche garantiscono un veloce avviamento a freddo anche
con una compressione minore; sono stati poi installati speciali
piezo-iniettori con flusso idraulico minimo, il turbocompressore a gas di
scarico con turbine a geometria variabile ha una nuova configurazione e il
ricircolo del gas di scarico è stato regolato per aumentare la velocità di
recupero delle emissioni.
Modifiche anche nel sistema di post-trattamento del gas, che comprende un
catalizzatore ossidante che riduce le emissioni di monossido di carbonio e
di idrocarburi composti, oltre a un filtro antiparticolato diesel che non
richiede additivi e un catalizzatore ad accumulo DeNOx con sistema di
produzione di ammoniaca a bordo che, abbinato a un catalizzatore SCR,consente
di abbattere le emissioni di ossidi di azoto.
