Non sembrano preoccuparsi granché dei pedoni, nella Casa
della testa d’ariete, ma i passeggeri possono stare abbastanza tranquilli.
La Dodge Caliber è passata sotto la lente
della EURONCAP, l’agenzia di crash test europea, e ne è uscita decisamente
bene, a parte una misera stellina per la protezione dei pedoni.
Quattro stelle su
cinque per guidatore e passeggeri adulti. Qualche dubbio sulla pressione degli airbag, che è risultata
insufficiente, con i dummies a rischiare testate contro il volante e la plancia. Plancia che in caso di incidente rappresenta
potenzialmente un problema anche per le ginocchia e i femori del passeggero.
In compenso, nei due test sull’impatto
laterale la Caliber ha ottenuto punteggio pieno.
Se la passano abbastanza bene i bambini, quattro stelle su cinque anche per loro, con alcuni preziosi
punti andati perduti per delle leggerezze: il seggiolino, ad esempio, può
essere montato all’indietro sul sedile anteriore, disattivando l’airbag, ma la
Caliber perde punti per non averlo scritto chiaramente sulle etichette. Dodge non dice chiaramente ai propri
clienti neanche che i sedili posteriori hanno gli ancoraggi standard ISOFIX per
il seggiolino, e anche qui perde qualche punto. Insomma, problemi di comunicazione.
Pensateci bene prima di attraversare la strada se sta
arrivando una Caliber. Zero punti zero
per la protezione offerta alle gambe dei pedoni in caso di incidente; punteggio
scarsino (5 punti totali) e una stellina per quanto riguarda la testa di adulti
e bambini.
