Non piace agli analisti perché
non piace al mercato: nel 2003 non ha raggiunto le 135.000 auto preventivate (per problemi tecnici, dichiara VW) e sembra proprio che
l’obiettivo 2004 di 600.000 auto sia ben lungi dall’essere raggiunto. E la Golf pesa per un terzo dei profitti e per il 15% delle vendite del Gruppo VW, un peso non indifferente per un solo modello.
Volkswagen corre ai ripari e, contrariamente alla tradizione che prevede ferie soltanto estive e natalizie,
chiuderà i tre impianti produttivi di Wolfsburg, Emden e Mosel per quattro giorni durante le vacanze di Pasqua.
Rallenta la produzione e
iniziano gli incentivi: su alcuni mercati
la Golf viene offerta con il climatizzatore di serie. Del resto, se alla Golf V manca il fascino delle quattro generazioni precedenti, sembra anche che le tedesche non piacciano più nemmeno ai tedeschi:
Volkswagen e Mercedes sono rispettivamente 31esima e 32esima nella classifica sulla soddisfazione dei clienti stilata dall’ADAC, l’Automobil Club Tedesco, e della società Automarx. Giusto dietro a Fiat…
