Ormai è come con le luminarie di Natale che, dai e dai, vengono accese sempre più in anticipo. Interessi di bottega, si dirà. Probabile. Ma con l’auto è ancora peggio, qui
si comincia a festeggiare addirittura in piena estate. La spiegazione è tutta da ricercare nel mix di sens of humor, amore per le classifiche e voglia di stupire tipici degli inglesi. Oltre alla necessità di riempire con argomenti validi il vuoto di notizie che caratterizza il periodo vacanziero. Sta di fatto che pur di soddisfare questi “bisogni”
un autorevole periodico automobilistico britannico è giunto al punto di accorciare l’anno da 12 a sette mesi.
I lettori continentali possono comunque prendere l’annuncio in modo più pragmatico, ossia come un'autorevole indicazione d’acquisto; si tratta pur sempre di un giudizio tecnico espresso da giornalisti competenti, utile nel caso qualcuno fosse indeciso su quale modello acquistare per sfruttare al meglio le campagne di sconto e gli incentivi dell’estate.
Il periodico in questione è il settimanale Autoexpress, uno dei più venduti del Regno Unito. Lei, la regina dell’anno, è invece la Honda Jazz, compatta giapponese dalle soluzioni tecniche originali. Queste le motivazioni: “Un’auto che ha creato una nuova nicchia all’interno delle supermini, dallo stile originale, che presenta una miriade di soluzioni innovative tra le compatte, spaziosa, con un ottimo motore e divertente da guidare”. Parole di Dave
Johns, caporedattore del settimanale.
Le innovazioni che hanno colpito la giuria di Autoexpress sono in particolare la posizione del serbatoio, sistemato sotto i sedili anteriori in modo da liberare spazio in verticale per chi siede dietro, un
innovativo sistema di ribaltamento dei sedili posteriori (sia in verticale che in orizzontale) tale da rendere particolarmente modulabile e adattabile a diversi tipi di carico il vano posteriore, lo spazio dell’abitacolo ai massimi livelli della categoria, e i motori (in Italia arriva solo il 1.2 litri) brillanti e parchi nei consumi, grazie anche alla soluzione delle due candele per cilindro.
Naturalmente, premi a non finire anche anche per le prime classificate varie categorie. Ecco le vincenti:
-Best family car: Opel Vectra, da poco sul mercato, ma subito giudicata intelligente, in grado di offrire alle famiglie qualità, spazio, comfort e sicurezza. Vince davanti a Ford Mondeo, Nissan Primiera e Skoda Superb;
-Best MPV è la Opel Zafira, che si aggiudica il premio per il secondo anno consecutivo, grazie soprattutto alle incredibili doti di versatilità del sistema di ribaltamento dei sedili Flex7; la seguono Ford Galaxy e Kia Carnival;
-Best SUV: la nuova Nissan X-Trail, che ha preceduto due big come Land Rover Freelander e Honda CR-V, grazie alla qualità dello stile, alla freschezza degli interni e alle prestazioni dei suoi propulsori.
-Best city car: MCC Smart, davanti a Daewoo Matiz e Seat Arosa;
-Best supermini: Honda Jazz, davanti a Skoda Fabia, Ford Fiesta e Citroen C3;
-Best compact family car: Ford Focus davanti a Honda Civic e Peugeot 307;
-Best compact executive car: Bmw Serie 3, davanti ad Audi A4 e Jaguar X-Type;
-Best executive car: Mercedes Classe E, davanti a Bmw Serie 5, Volvo S80;
-Best roadster: Mercedes SL davanti a MG TF, Porsche Boxster;
-Best sporting car: Mini Cooper S, Alfa Romeo 156 GTA; Honda Civic Type R;
-Best 4x4 off-roader: Range Rover, davanti a Bmw X5, Land Rover Discovery;
-Best convertible car: Audi A4, davanti a Bmw Serie 3, Peugeot 206 CC;
-Best luxury car: Mercedes Classe S, davanti a Bmw Serie 7 e Lexus SC430.
Per approfondimenti, consultare il sito ufficiale di Autoexpress.
