Ci siamo abituati a vederla in giro, nelle mani di sinuose trentenni, nostalgici padri di famiglia, gente di spettacolo e vippettanza varia. Con quell’espressione un po’ così, da incutere tenerezza, da lucidarla per bene e metterla sulla mensola della cameretta. Ora dovremo abituarci a conoscere l’altro aspetto della nuova Mini, quello cattivo, quello legato alla storia del fu modello originale, con i suoi trascorsi rallistici e le sue vittorie, tante, quello dai numeri da chapeau.
Sì, già, esce la S, si è letto sulle pagine delle riviste di settore, se n'era parlato della versione cattiva sin dalla presentazione del modello tranquillo, lo scorso settembre. La vedremo scorazzare sulle nostre strade infatti a partire dalla prossima primavera con i suoi 163 cavalli di potenza, le presette d'aria, gli alettoncini, la carreggiata larga.
Non è questo. Rendere la toy-machine - come la chiamano negli States - un piccolo mostriciattolo di potenza non sarà una premier Bmw, anzi. E' da che mo' che prudono le mani a chi di dovere. Non si vedeva ancora in giro, la piccola anglo-tedesca, che già ai professionisti del doping meccanico brillavano gli occhi.
Parliamo delle Mini pompate, le creazioni dei vari tuners sparsi per il mondo, che si sbizzarriscono fuori e dentro la carrozzeria. Per far toccare prestazioni insperate al piccolo millesei, incollare definitivamente alla strada quei tre metri e sessanatrè di lamiera, ammiccare con lustrini e cromature, pelli e allumini. Ecco una manciata di esempi, tanto per, in attesa di altre creazioni. Che certo non mancheranmno.
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AC Schnitzer, elaboratore teutonico che da anni si sporca le mani con oggetti Bmw, recentemente non ha potuto esimersi dalla presentazione della sua idea di Mini. Eccola. |
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Un altro esempio di mini-elaborazione, a due passi dal signor Schnitzer: terra tedesca, non distante da Monaco, citofonare Hamann. Nome noto a chi bazzica nell’ambiente. |
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Ci si sposta di qualche centinaio di chilometri, sponda austriaca. MS-Design mette la firma. La base è la One, il kit è frazionabile per concentrarsi su alcune parti specifiche o decidere per il pacchetto completo. |
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E l’Italia? C’è chi si preoccupa di salvare la faccia tricolore nel mare teutonico: sono due nomi, anzi tre, conosciuti nell’ambiente, e riuniti in una etichetta. Mini-V sport, creatura nata dalla collaborazione tra Romeo Ferraris e RRS, con lo zampino esterno di Sparco. |
