Dodge Rampage

ERA ORA Sarà per il fatto che qualche tempo fa mi sono trovato di colpo davanti, in piena corsia di sorpasso, a 130 km/h, una rampa d’alluminio persa da un Iveco Daily che trasportava una piccola escavatrice, fatto sta che l’ultima trovata della Dodge mi pare a dir poco geniale. Una ribaltina telescopica che scende fino a trasformarsi in rampa di carico e capace di reggere anche il peso di una moto o di un quad è una di quelle cose tanto elementari che viene da chiedersi come mai, fino a oggi, non l’abbia ancora adottata nessun pick-up.

PRONTA A TUTTO A portare questa soluzione sotto i riflettori del Salone di Chicago è la concept Rampage, un pick-up a doppia cabina che abbina un look ricercato a molte altre pratiche soluzioni per chi usa l’auto a 360°, all’occorrenza anche come animale da soma. La linea di questa Dodge è originale in tutto, a partire dalle proporzioni tra i volumi, con il frontale tozzo e corto come quello di un boxer, per lasciare quanto più spazio possibile ai passeggeri e al carico. Si vede che, stretto tra il cofano e la mascherona esagonale cromata, il classico V8 5.7 Hemi non soffre di claustrofobia…

BADA AL SODO Sotto a un padiglione filante quasi quanto quello di una coupé, l’abitacolo è molto spazioso e accessibilissimo per merito delle porte posteriori scorrevoli e dell’assenza del montante centrale. Gli arredi hanno uno stile tecno-minimalista, con tutti i comandi raggruppati sul pannello girevole che funge da console centrale. Nella scelta dei rivestimenti si è badato soprattutto alla robustezza. Il pavimento è gommato, mentre i sedili hanno una struttura esile, per occupare meno spazio una volta reclinati.

ABRACADABRA Non bisogna infatti sottovalutare la possibilità di abbattere la paratia divide il cassone dall’abitacolo e di far scomparire nel pavimento i sedili di tutti i passeggeri grazie al sistema Stow ‘n Go, per sfruttare l’interno come estensione del cassone stesso. Il paraurti posteriore regala un altro effetto speciale. Ribaltandosi a sua volta, svela una sorta di intercapedine sotto il piano di carico che può essere utilizzata per riporre altri oggetti lontano da occhi indiscreti e da mani furtive. A proposito dell'incidente di cui sopra: è andata bene. Me la sono cavata con entrambe le gomme di destra esplose e uno spavento memorabile.